Großer Preis von Europa
Statistik
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Name: | Grand Prix of Europe |
Rennserie: | Formel 1 |
Hauptsponsor: | Telefónica (seit 2008) |
Im Rennkalender: | 1950–2012, 2016 |
Rennstrecken: | Formel 1: Vereinigtes Konigreich Brands Hatch (1983, 1985) |
Letzter Grand Prix | |
Großer Preis von Europa | |
Saison: | 2016 |
Rennstrecke: | Baku City Circuit |
Rennlänge: | 306,153 km in 51 Runden à 6,003 km
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Sieger: | Deutschland Nico Rosberg (Deutschland Mercedes) |
Pole-Position: | Deutschland Nico Rosberg (Deutschland Mercedes) |
Schnellste Runde: | Deutschland Nico Rosberg (Deutschland Mercedes) |
Rekorde | |
Die meisten Siege: | Deutschland Michael Schumacher (6) |
Die meisten Poles: | Deutschland Michael Schumacher (3) |
Der Große Preis von Europa ist ein Automobilrennen, das erstmals 1923 ausgetragen wurde. Seit 1983 wird es – mit Unterbrechungen – im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft in verschiedenen Ländern Europas ausgetragen. 2016, im Jahr der seither letzten Austragung, fand der Große Preis von Europa in der aserbaidschanischen Hauptstadt Baku statt, welche teilweise zu Asien gezählt wird (siehe Eurasien).
In der Regel vergibt der Automobil-Weltverband FIA in der Formel-1-Weltmeisterschaft an jedes Land nur einmal den Titel „Grand-Prix“. Von 1983 bis 2015 wurde zusätzlich der Titel „Großer Preis von Europa“ vergeben, wenn in einer Saison in einem europäischen Land zusätzliche Grand Prix veranstaltet wurde. 2008 bis 2012 fand zum Beispiel der Große Preis von Europa in Spanien auf dem Valencia Street Circuit statt, zusätzlich zum Großen Preis von Spanien auf dem Circuit de Catalunya.
Geschichte
Ursprünglich handelte es sich beim „Großen Preis von Europa“ (Grand Prix d’Europe) um eine Ehrenbezeichnung des Motorsportweltverbandes AIACR und der Nachfolgeorganisation FIA, die einem Rennen zusätzlich verliehen wurde. So trug z. B. der Große Preis von Großbritannien 1950 diese Bezeichnung, und 1974 der Große Preis von Deutschland auf dem Nürburgring.[1] Diese Tradition wurde bis 1977 fortgeführt, danach wurde der Name nicht mehr als Ehrentitel vergeben.
Seit 1983 wurde der Titel Großer Preis von Europa oft an ein Rennen vergeben, wenn in dem europäischen Land bereits ein anderer nationaler Grand Prix stattfindet (2007 und 2016 fand hingegen ein Großer Preis von Europa statt, obwohl kein anderer nationaler Grand Prix im gleichen Land stattfand). Der erste Große Preis von Europa dieser Art wurde in der Saison 1983 auf dem Rennkurs Brands Hatch in der Gemeinde Fawkham (bei Dartford) in Großbritannien ausgetragen, da in Silverstone bereits der Große Preis von Großbritannien stattfand. In der folgenden Saison 1984 fand das Rennen auf dem Nürburgring unter dem Titel Großer Preis von Europa statt, im selben Jahr startete bereits der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring. Nachdem in der Saison 1985 erneut der Rennkurs Brands Hatch Austragungsort war, gab es eine Pause von mehreren Jahren.
1993 war die Rennstrecke Donington Park in der Nähe von Castle Donington in Großbritannien Schauplatz des Grand Prix. Danach folgte im Jahr 1994 und 1997 der Circuito de Jerez in der andalusischen Stadt Jerez de la Frontera als Austragungsort. In den Saisons 1995 und 1996 und von 1999 bis 2007 war der Große Preis von Europa auf dem Nürburgring zuhause. 2008 bis 2012 wurde diese Veranstaltung auf dem Stadtkurs im spanischen Valencia durchgeführt, in den Formel-1-Saisons 2013 bis 2015 wurde kein Großer Preis von Europa ausgerichtet.
2016 wurde der Große Preis von Europa in Baku durchgeführt, obwohl Aserbaidschan geografisch zu Vorderasien gehört.[2]
Seit 2016 wurden keine weiteren Formel-1-Läufe mit dem Titel ausgerichtet.
Ergebnisse
Veranstaltungen mit dem zusätzlichen Ehrentitel „Großer Preis von Europa“ | ||||||||
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Auflage1 | Jahr | Ehrentitel für den Grand Prix von | Strecke | Sieger | Zweiter | Dritter | Pole-Position | Schnellste Runde |
01 | 1923 | Italien 1861 Italien | Monza | Italien 1861 Carlo Salamano (Fiat) | Italien 1861 Felice Nazzaro (Fiat) | Vereinigte Staaten 48 Jimmy Murphy (Miller) | Italien 1861 Ferdinando Minoia (Benz & Cie.) (gesetzt) | Italien 1861 Pietro Bordino (Fiat) |
02 | 1924 | Dritte Französische Republik Frankreich | Lyon | Italien 1861 Giuseppe Campari (Alfa Romeo) | Dritte Französische Republik Albert Divo (Delage) | Dritte Französische Republik Robert Benoist (Delage) | Vereinigtes Konigreich 1801 Henry Segrave (Sunbeam) (gesetzt) | Vereinigtes Konigreich 1801 Henry Segrave (Sunbeam) |
03 | 1925 | Belgien Belgien | Spa-Francorchamps | Italien 1861 Antonio Ascari (Alfa Romeo) | Italien 1861 Giuseppe Campari (Alfa Romeo) | Dritte Französische Republik Albert Divo (Delage) | Dritte Französische Republik René Thomas (Delage) (gesetzt) | Italien 1861 Antonio Ascari (Alfa Romeo) |
04 | 1926 | Spanien 1875 San Sebastián | Lasarte | Dritte Französische Republik Jules Goux (Bugatti) | Dritte Französische Republik Edmond Bourlier / Dritte Französische Republik Robert Sénéchal (Delage) | Italien 1861 Meo Costantini (Bugatti) | Dritte Französische Republik Jules Goux (Bugatti) (gesetzt) | Dritte Französische Republik Louis Wagner (Delage) |
05 | 1927 | Italien 1861 Italien | Monza | Dritte Französische Republik Robert Benoist (Delage) | Italien 1861 Giuseppe Morandi (OM) | Vereinigte Staaten 48 Earl Cooper / Vereinigte Staaten 48 Peter Kreis (Miller) | Vereinigte Staaten 48 Peter Kreis (Miller) (gesetzt) | Dritte Französische Republik Robert Benoist (Delage) |
06 | 1928 | Italien 1861 Italien | Monza | Monaco Louis Chiron (Bugatti) | Italien 1861 Giuseppe Campari (Alfa Romeo) Italien 1861 Achille Varzi | Italien 1861 Tazio Nuvolari (Bugatti) | Italien 1861 Baconin Borzacchini (Maserati) (ausgelost) | Italien 1861 Luigi Arcangeli (Talbot) |
1929 | kein Großer Preis von Europa | |||||||
07 | 1930 | Belgien Belgien | Spa-Francorchamps | Monaco Louis Chiron (Bugatti) | Dritte Französische Republik Guy Bouriat (Bugatti) | Dritte Französische Republik Albert Divo (Bugatti) | Monaco Louis Chiron (Bugatti) | Dritte Französische Republik Guy Bouriat (Bugatti) |
1931 bis 1946 | kein Großer Preis von Europa | |||||||
08 | 1947 | Belgien Belgien | Spa-Francorchamps | Frankreich 1946 Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) | Italien Achille Varzi (Alfa Romeo) | Italien Carlo Felice Trossi / Italien Giovanni Battista Guidotti (Alfa Romeo) | Frankreich 1946 Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) | Frankreich 1946 Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) |
09 | 1948 | Schweiz Schweiz | Bremgarten | Italien Carlo Felice Trossi (Alfa Romeo) | Frankreich 1946 Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) | Italien Luigi Villoresi (Maserati) | Frankreich 1946 Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) | Frankreich 1946 Jean-Pierre Wimille (Alfa Romeo) |
10 | 1949 | Italien Italien | Monza | Italien Alberto Ascari (Ferrari) | Italien Philippe Étancelin (Talbot-Lago) | Thailand P. Bira (Maserati) | Italien Alberto Ascari (Ferrari) | Italien Alberto Ascari (Ferrari) |
11 | 1950 | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Silverstone | Italien Giuseppe Farina (Alfa Romeo) | Italien Luigi Fagioli (Alfa Romeo) | Vereinigtes Konigreich Reg Parnell (Alfa Romeo) | Italien Giuseppe Farina (Alfa Romeo) | Italien Giuseppe Farina (Alfa Romeo) |
12 | 1951 | Frankreich 1946 Frankreich | Reims-Gueux | Italien Luigi Fagioli / Argentinien Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) | Argentinien José Froilán González / Italien Alberto Ascari (Ferrari) | Italien Luigi Villoresi (Ferrari) | Argentinien Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) | Argentinien Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo) |
13 | 1952 | Belgien Belgien | Spa-Francorchamps | Italien Alberto Ascari (Ferrari) | Italien Giuseppe Farina (Ferrari) | Frankreich 1946 Robert Manzon (Gordini) | Italien Alberto Ascari (Ferrari) | Italien Alberto Ascari (Ferrari) |
1953 | kein Großer Preis von Europa | |||||||
14 | 1954 | Deutschland Bundesrepublik Deutschland | Nürburgring | Argentinien Juan Manuel Fangio (Mercedes) | Argentinien José Froilán González / Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn (Ferrari) | Frankreich 1946 Maurice Trintignant (Ferrari) | Argentinien Juan Manuel Fangio (Mercedes) | Deutschland Bundesrepublik Karl Kling (Rennfahrer) (Mercedes) |
15 | 1955 | Monaco Monaco | Monaco | Frankreich 1946 Maurice Trintignant (Ferrari) | Italien Eugenio Castellotti (Lancia) | Frankreich 1946 Jean Behra / Italien Cesare Perdisa (Maserati) | Argentinien Juan Manuel Fangio (Mercedes) | Argentinien Juan Manuel Fangio (Mercedes) |
16 | 1956 | Italien Italien | Monza | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss (Maserati) | Vereinigtes Konigreich Peter Collins / Argentinien Juan Manuel Fangio (Ferrari) | Vereinigtes Konigreich Ron Flockhart (Connaught-Alta) | Argentinien Juan Manuel Fangio (Ferrari) | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss (Maserati) |
17 | 1957 | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Aintree | Vereinigtes Konigreich Tony Brooks / Vereinigtes Konigreich Stirling Moss (Vanwall) | Italien Luigi Musso (Ferrari) | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn (Ferrari) | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss (Vanwall) | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss (Vanwall) |
18 | 1958 | Belgien Belgien | Spa-Francorchamps | Vereinigtes Konigreich Tony Brooks (Vanwall) | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn (Ferrari) | Vereinigtes Konigreich Stuart Lewis-Evans (Vanwall) | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn (Ferrari) | Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn (Ferrari) |
19 | 1959 | Frankreich Frankreich | Reims-Gueux | Vereinigtes Konigreich Tony Brooks (Ferrari) | Vereinigte Staaten Phil Hill (Ferrari) | Australien Jack Brabham (Cooper-Climax) | Vereinigtes Konigreich Tony Brooks (Ferrari) | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss (B.R.M.) |
20 | 1960 | Italien Italien | Monza | Vereinigte Staaten Phil Hill (Ferrari) | Vereinigte Staaten Richie Ginther (Ferrari) | Belgien Willy Mairesse (Ferrari) | Vereinigte Staaten Phil Hill (Ferrari) | Vereinigte Staaten Phil Hill (Ferrari) |
21 | 1961 | Deutschland Bundesrepublik Deutschland | Nürburg | Vereinigtes Konigreich Stirling Moss (Lotus-Climax) | Deutschland Bundesrepublik Wolfgang von Trips (Ferrari) | Vereinigte Staaten Phil Hill (Ferrari) | Vereinigte Staaten Phil Hill (Ferrari) | Vereinigte Staaten Phil Hill (Ferrari) |
22 | 1962 | Niederlande Niederlande | Zandvoort | Vereinigtes Konigreich Graham Hill (B.R.M.) | Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor (Lotus) | Vereinigte Staaten Phil Hill (Ferrari) | Vereinigtes Konigreich John Surtees (Lola) | Neuseeland Bruce McLaren (Cooper) |
23 | 1963 | Monaco Monaco | Monaco | Vereinigtes Konigreich Graham Hill (B.R.M.) | Vereinigte Staaten Richie Ginther (B.R.M.) | Australien Bruce McLaren (Cooper-Climax) | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax) | Vereinigtes Konigreich John Surtees (Ferrari) |
24 | 1964 | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Brands Hatch | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax) | Vereinigtes Konigreich Graham Hill (B.R.M.) | Vereinigtes Konigreich John Surtees (Ferrari) | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax) | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax) |
25 | 1965 | Belgien Belgien | Spa-Francorchamps | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax) | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart (B.R.M.) | Neuseeland Bruce McLaren (Cooper-Climax) | Vereinigtes Konigreich Graham Hill (B.R.M.) | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Climax) |
26 | 1966 | Frankreich Frankreich | Reims-Gueux | Australien Jack Brabham (Brabham-Repco) | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes (Ferrari) | Australien Denis Hulme (Brabham-Repco) | Italien Lorenzo Bandini (Ferrari) | Italien Lorenzo Bandini (Ferrari) |
27 | 1967 | Italien Italien | Monza | Vereinigtes Konigreich John Surtees (Honda) | Australien Jack Brabham (Brabham-Repco) | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Ford) | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Ford) | Vereinigtes Konigreich Jim Clark (Lotus-Ford) |
28 | 1968 | Deutschland Bundesrepublik Deutschland | Nürburg | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart (Matra-Ford) | Vereinigtes Konigreich Graham Hill (Lotus-Ford) | Osterreich Jochen Rindt (Brabham-Repco) | Belgien Jacky Ickx (Ferrari) | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart (Matra-Ford) |
1969 bis 1971 | kein Großer Preis von Europa | |||||||
29 | 1972 | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Brands Hatch | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) | Vereinigte Staaten Peter Revson (McLaren-Ford) | Belgien Jacky Ickx (Ferrari) | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) |
30 | 1973 | Belgien Belgien | Zolder | Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart (Tyrrell-Ford) | Frankreich François Cevert (Tyrrell-Ford) | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford) | Schweden Ronnie Peterson (Lotus-Ford) | Frankreich François Cevert (Tyrrell-Ford) |
31 | 1974 | Deutschland Bundesrepublik Deutschland | Nürburg | Schweiz Clay Regazzoni (Ferrari) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Tyrrell-Ford) | Argentinien Carlos Reutemann (Brabham-Ford) | Osterreich Niki Lauda (Ferrari) | Sudafrika 1961 Jody Scheckter (Tyrrell-Ford) |
32 | 1975 | Osterreich Österreich | Österreichring | Italien Vittorio Brambilla (March-Ford) | Vereinigtes Konigreich James Hunt (Hesketh-Ford) | Vereinigtes Konigreich Tom Pryce (Shadow-Ford) | Osterreich Niki Lauda (Ferrari) | Italien Vittorio Brambilla (March-Ford) |
33 | 1976 | Niederlande Niederlande | Zandvoort | Vereinigtes Konigreich James Hunt (McLaren) | Schweiz Clay Regazzoni (Ferrari) | Vereinigte Staaten Mario Andretti (Lotus) | Schweden Ronnie Peterson (March) | Schweiz Clay Regazzoni (Ferrari) |
34 | 1977 | Vereinigtes Konigreich Großbritannien | Silverstone | Vereinigtes Konigreich James Hunt (McLaren-Ford) | Osterreich Niki Lauda (Ferrari) | Schweden Gunnar Nilsson (Lotus-Ford) | Vereinigtes Konigreich James Hunt (McLaren-Ford) | Vereinigtes Konigreich James Hunt (McLaren-Ford) |
1978 bis 1982 | kein Großer Preis von Europa |
Legende | ||
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Abkürzung | Klasse | Kommentar |
F1 | Formel 1 | Formel-1-Weltmeisterschaft ab 1950 |
F2 | Formel 2 | |
FL | Formula libre | Fahrzeugklasse in der Regel vom Veranstalter ausgeschrieben |
SW | Sportwagen | |
TW | Tourenwagen | |
GP | Grand-Prix-Fahrzeuge | |
↓ Durchgehende graue Linien zeigen an, wann in der Geschichte auf einem neuen Kurs gefahren wurde. ↓ | ||
Einträge mit hellrotem Hintergrund waren keine Läufe zur Automobil- bzw. Formel-1-Weltmeisterschaft. | ||
Einträge mit gelbem Hintergrund waren Läufe zur Europameisterschaft. |
1 Die Auflage wurde 1923–1977 wurde bei den Veranstaltungen mit dem zusätzlichen Ehrentitel „Großer Preis von Europa“ offiziell nicht gezählt, und nicht verwendet. 2 Die Auflage wurde auch bei den Veranstaltungen ab 1983, mit dem alleinigen Titel „Großer Preis von Europa“ nicht offiziell gezählt, aber vereinzelt verwendet.[3]
Strecken
- Baku City Circuit
- Brands Hatch
- Circuito de Jerez
- Donington Park
- Hockenheimring Baden-Württemberg
- Nürburgring
- Valencia Street Circuit
Siehe auch
Weitere Formel-1-Rennen, die ausgetragen wurden, wenn in einer Saison in einem Land der Große Preis dieses Landes bereits auf einer anderen Rennstrecke stattfand:
- Großer Preis von Luxemburg
- Großer Preis des Pazifiks
- Großer Preis von Pescara
- Großer Preis von San Marino
- Großer Preis der Schweiz
Weblinks
- Streckeninformationen auf Motorsport-Total.com
Einzelnachweise
- ↑ Siehe z. B. diesen Zeitungsartikel oder die Abbildungen älterer Programmhefte.
- ↑ Ab 2016: Formel 1 beschließt Rennen in Aserbaidschan, Spiegel Online vom 25. Juli 2014, abgerufen am 27. Juli 2014.
- ↑ 13th European Grand Prix – Nurburgring, offizielle Formel-1-Homepage vom 25. Juni 2003, abgerufen am 6. August 2012.
50.3305555555566.9427777777778Koordinaten: 50° 19′ 50″ N, 6° 56′ 34″ O