Dudley Burton Napier North

Dudley Burton Napier North
Biographie
Naissance
Voir et modifier les données sur Wikidata
Great YarmouthVoir et modifier les données sur Wikidata
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata
BeaminsterVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
britanniqueVoir et modifier les données sur Wikidata
Allégeance
Royaume-UniVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité
MilitaireVoir et modifier les données sur Wikidata
Autres informations
Armes
Royal Navy, British ArmyVoir et modifier les données sur Wikidata
Grade militaire
AdmiralVoir et modifier les données sur Wikidata
Conflits
Première Guerre mondiale
Seconde Guerre mondialeVoir et modifier les données sur Wikidata
Distinctions
Liste détaillée
Compagnon de l'ordre du Bain
Compagnon de l'ordre de Saint-Michel et Saint-Georges
Commandeur de la Legion of Merit
Chevalier grand-croix de l'ordre royal de Victoria
Légionnaire de la Legion of MeritVoir et modifier les données sur Wikidata

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Dudley Burton Napier North, ou Dudley North est un officier de la Royal Navy, qui a servi durant la Première et la Seconde guerre mondiale. Il est né le et mort le . Il est relevé de son commandement en 1940 dans des circonstances controversées.

Biographie

Fils du colonel Roger North de la Royal Artillery, Dudley North entre dans la Royal Navy en tant que cadet en 1896. Il devient Sub-lieutenant le 15 mars 1901[1]. Il est muté sur le HMS Charger le , alors qu'il sert dans la flottille d'instruction de Devonport[2].

Lors de la Première guerre mondiale, il participe aux batailles de Heligoland, du Dogger Bank et du Jutland[3].

Il devient directeur des opérations navales en janvier 1930 et commandant en chef des Royal Yachts en décembre 1934[4]. Chef d'état-major de la Home Fleet en décembre 1932. Il est promu vice admiral le 19 juin 1936[5].

Seconde guerre mondiale et perte de son commandement

North est nommé vice admiral de Gibraltar en novembre 1939 et promu admiral le 8 mai 1940[4],[6],[7]. Après l'attaque de la flotte française à Mers el Kébir, le , North écrit une lettre critiquant l'opération à l'Amirauté. Le Premier ministre Winston Churchill et le Premier Lord de l'Amirauté A. V. Alexander demandent son remplacement, mais le First Sea Lord, Dudley Pound, n'est pas d'accord. Au final, North est réprimandé par l'Amirauté[8],[9].

Deux mois plus tard, le 11 septembre 1940, North ne défie pas une escadre française de Vichy composée de trois croiseurs et de trois destroyers qui transitent par le détroit de Gibraltar de Toulon à Dakar. North a reçu des instructions ambiguës quant à savoir s'il doit défier l'escadre française[8]. En raison d'erreurs dans la gestion des signaux, les instructions de l'Amirauté à North ne sont pas envoyées[8].

En conséquence de ses actions, l'Amirauté décide de relever North de son commandement en octobre, bien que le changement n'ait pas lieu avant décembre 1940. Le vice admiral James Somerville écrit à l'Amirauté pour assumer la responsabilité de l'inaction, mais l'Amirauté l'absout de toute responsabilité[8]. Après sa relève, North prend sa retraite le 25 décembre 1941. Il sert pendant un certain temps dans la Home Guard, puis est nommé officier général en charge de Great Yarmouth en 1943, service pour lequel il est nommé commandant de la Legion of Merit.

Par la suite, il tente de laver son nom et demande à plusieurs reprises une commission d'enquête ou une cour martiale. En 1955, cinq amiraux de la flotte signent une lettre de soutien à North et, en 1957, quatre d'entre eux rendent visite au premier ministre Harold Macmillan, l'exhortant à laver le nom de North[8]. Un débat a également lieu au Parlement, avec des intervenants des deux côtés. Le vicomte Alexander de Hillsborough, qui était le premier lord de l'Amirauté au moment de la révocation de North, s'oppose à toute révision de son cas à la Chambre des Lords[8]. Parmi les défenseurs de North se trouvent également Ludovic Kennedy, qui considère que l'échec de la contestation de l'escadre était la faute des gens de Londres, et non de North[10]. En 1957, Macmillan exonère partiellement, mais pas entièrement, North de toute responsabilité[8].

Annexes

Notes et références

  1. ↑ (en) The London Gazette, no 27425, p. 2502, 15 avril 1902.
  2. ↑ (en) « {{{articlename}}} », The Times, Londres, no 36957,‎
  3. ↑ Eugene L. Rasor, Winston S. Churchill, 1874-1965: A Comprehensive Historiography and Annotated Bibliography, Bloomsbury Academic, (ISBN 978-0313305467, lire en ligne), p. 169
  4. ↑ a et b « Senior Royal Navy appointments » (consulté le )
  5. ↑ (en) The London Gazette, no 34287, p. 4016, 23 juin 1936.
  6. ↑ (en) Jonathan Sutherland et Diane Canwell, Vichy Air Force at War: The French Air Force that Fought the Allies in World War II, Barnsley, Casemate, (ISBN 9781848843363, lire en ligne), p. 18
  7. ↑ (en) The London Gazette, no 34849, p. 2892, 14 mai 1940.
  8. ↑ a b c d e f et g The Naval Miscellany: Volume VII, Routledge, 463–510 p., « The Relief of Admiral North from Gibraltar in 1940 »
  9. ↑ « Royal Naval Attack on French Ships 1940 » (consulté le )
  10. ↑ Kennedy, Ludovic Pursuit: The Sinking of the Bismarck

Liens externes

  • Ressource relative aux beaux-artsVoir et modifier les données sur Wikidata :
    • National Portrait Gallery
  • Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généralisteVoir et modifier les données sur Wikidata :
    • Oxford Dictionary of National Biography
  • Notices d'autoritéVoir et modifier les données sur Wikidata :
    • VIAF
    • ISNI
    • BnF (données)
    • LCCN
    • Pays-Bas
    • WorldCat
  • icône décorative Portail de la Seconde Guerre mondiale
  • icône décorative Portail de la Royal Navy