Piaggio P.XI
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Piaggio P.XI | |
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Il Piaggio P.XI esposto presso il Museo dell'aeronautica Gianni Caproni | |
Descrizione generale | |
Costruttore | Piaggio |
Tipo | radiale doppia stella |
Numero di cilindri | 14 |
Alimentazione | carburatore |
Schema impianto | |
Cilindrata | 38,67 L |
Alesaggio | 146 mm |
Corsa | 165 mm |
Combustione | |
Combustibile | benzina 87 ottani |
Raffreddamento | ad aria |
Compressore | a singolo stadio a velocità fissa |
Uscita | |
Potenza | 725 hp a 2.000 giri/min (a 3.770 m di quota) |
Dimensioni | |
Diametro | 1,29 m |
Rapporti di compressione | |
Rap. di compressione | 5,5:1 |
Peso | |
A vuoto | 558 kg |
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Il Piaggio P.XI era un motore radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria prodotto dall'azienda italiana Rinaldo Piaggio S.p.A. su licenza della francese Gnome et Rhône, corrispondente al Gnome-Rhône 14K Mistral Major.
Anche la Isotta Fraschini acquisì la licenza per poterlo produrre con la denominazione di Isotta Fraschini K.14
Versioni
- P.XI
- versione iniziale da 610 CV.
- P.XI RC.40
- versione dotata di riduttore e compressore tarato ad una quota di ristabilimento di 4 000 m, potenza erogata 1 000 CV (735 kW).
- P.XI bis RC.40
- P.XI RC.72
- versione dotata di compressore tarato ad una quota di ristabilimento di 7 200 m.
- P.XI Re.30
- P.XI RC.100/2v
- versione con compressore a due velocità e quota di ristabilimento a 10 000 m
Velivoli utilizzatori
- Italia
- Breda Ba.88
- CANT Z.516
- CANT Z.1007 e Z.1007bis
- Caproni Ca.135
- Caproni Ca.161
- Piaggio P.23R
- Piaggio P.32
- Piaggio P.50 II
- Reggiane Re.2000
- Savoia-Marchetti S.M.79 II
- Savoia-Marchetti S.M.84
Altri progetti
Altri progetti
- Wikimedia Commons
- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Piaggio P.XI
Collegamenti esterni
- P.XI RC 40, in Museo Piaggio, http://www.museopiaggio.it/. URL consultato il 21 mar 2010 (archiviato dall'url originale il 13 ottobre 2008).
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