コーネリアス・オイザー
コーネリアス・オイザー Cor Euser | |
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基本情報 | |
国籍 | オランダ |
生年月日 | (1957-04-25) 1957年4月25日(67歳) |
過去参加シリーズ | |
2003 2001-2003 1997–2000 1995–1996 1991 1991 1990–1992 1986–1989 1985 1983–1984 1982–1983 | V8Star Series Grand-Am Sports Car Series FIA GT Championship Global GT Championship Deutsche Tourenwagen Meisterschaft PPG Indy Car World Series World Sportscar Championship International Formula 3000 British Formula 3 German Formula 3 Formula 3 Europe |
コルネリウス・"コル"・オイザー(Cornelius "Cor" Euser、1957年4月25日 - )は、オランダ・ オス出身のレーシングドライバー[1]。
経歴
1980年と1981年にいくつかのフォーミュラ・フォードでタイトルを獲得した後、1982年と1983年にヨーロッパ・フォーミュラ3選手権にスポット参戦。1984年には、イギリスF3とドイツF3にも出場した。
1986年の国際F3000選手権開幕戦では予選を通過できなかったが、最終戦のハラマ・サーキットでは予選を突破しF3000デビューを果たす。しかしチーム力が下位の体制だったことでリタイヤが続き、1987年までポイント獲得が成らなかった。1988年にマジウィックへ移籍すると、第7戦ブランズ・ハッチで5位入賞を果たし、F3000参戦17戦目にして初の選手権ポイントを獲得することが出来た。この期間中、オイサーは1988年にイギリスITVで放映された「ランザ・ガントレット」のエピソードにも登場した。F3000には1989年まで参戦した。
1990年よりにスポーツカーレースに参戦カテゴリーを移し、世界スポーツプロトタイプ選手権にも6レース参戦。 1991年にスポーツカー世界選手権とDTM両方にフル参戦した。同年シーズン終盤にはアメリカへ渡り、CART最終戦のラグナ・セカでベッテンハウゼン・モータースポーツより参戦し、10位で完走した。
1991年はユーロレーシングよりル・マン24時間レースに参戦し、 1994年のル・マンではコンラッド・モータースポーツ、1995年にはマーコスのドライバーとして参戦した。
マーコス所属時からは、彼はレーシングカーを製造する権利を購入し、マーコス・レーシング・インターナショナルを立ち上げた。さらに、BPRグローバルGTシリーズ、 FIA GT選手権、などその他の多くの耐久レースでLM600とマンティスの車をキャンペーンした。 2016年現在、オイザーはさまざまな耐久レースに参戦している。
レース記録
FIA ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 順位 | ポイント |
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1982年 | バロン・レーシング | ラルト RT3 | トヨタ・2T-G | MUG | NÜR | DON | ZOL | MAG | ÖST | ZAN 8 | SIL | MNZ | PER | LAC | KNU | NOG | JAR | KAS | NC | 0 |
ドイツ・フォーミュラ3選手権
年 | エントラント | シャーシ | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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1983年 | カウフマン・レーシング | マルティニ・Mk34 | トヨタ・2TG | A | AVU | MAI | NÜR | WUN | KAU | ERD | DIE 3 | ZOL | 18位 | 12 | ||||
1984年 | マルティニ・Mk39 | A | ZOL | HOC | AVU | MAI 2 | KAU 4 | WUN 16 | NÜR Ret | 7位 | 57 | |||||||
マルティニ・Mk42 | フォルクスワーゲン | ERD 3 | ZOL2 1 | SAL | NÜR2 | ZOL3 |
マカオグランプリ
年 | チーム | シャーシー/エンジン | 予選 | レース1 | レース2 | 総合順位 |
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1983年 | アンソン・レーシング | アンソン・SA4 トヨタ・2T-G | 24位 | Ret | DNS | NC |
イギリス・フォーミュラ3選手権
年 | チーム | シャシー | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
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1984年 | マグナム・レースカーズ | マグナム・843 | トヨタ | A | SIL 6 | THR 9 | SIL2 Ret | ZOL Ret | THR Ret | THR Ret | DON | SIL3 Ret | SNE | DON | OUL | SIL4 | 17位 | 1 | ||||||
Cor Euser | マルティニ・Mk42 | VW | SPA Ret | ZAN | BRH | THR | SIL | |||||||||||||||||
1985年 | チーム・マグナム | マグナム・853 | トヨタ | SIL | THR | SIL2 | THR | DON | ZOL | THR | THR | SIL3 | BRH | SIL4 | DON | SNE | OUL | SIL5 | SPA | ZAN 4 | SIL6 9 | 13位 | 3 |
国際F3000選手権
年 | エントラント | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1986年 | ロジャー・カウマン・レーシング | マーチ・85B | コスワース DFV | SIL DNQ | VLL | PAU | SPA | IMO | MUG | PER | ÖST | BIR | BUG | NC | 0 | |
コリン・ベネット・オパール | マーチ・86B | JAR Ret | ||||||||||||||
1987年 | コリン・ベネット・レーシング | マーチ・87B | SIL 17 | VLL 14 | SPA Ret | PAU | DON | PER | NC | 0 | ||||||
ブロムレイ・モータースポーツ | ラルト・RT21 | BRH Ret | BIR Ret | IMO 10 | BUG Ret | JAR Ret | ||||||||||
1988年 | マジウィック・インターナショナル | レイナード・88D | JER DNQ | VLL 8 | PAU 9 | SIL DNQ | MNZ Ret | PER 7 | BRH 5 | BIR Ret | 19位 | 2 | ||||
Ralt Racing Ltd. | ラルト・RT22 | ジャッド | BUG 9 | ZOL DNQ | DIJ DNQ | |||||||||||
1989年 | ブロムレイ・モータースポーツ | レイナード・89D | コスワース DFV | SIL | VLL | PAU | JER | PER | BRH | BIR | SPA Ret | BUG | DIJ | NC | 0 |
イギリス・フォーミュラ3000選手権
年 | エントラント | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 順位 | ポイント |
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1989年 | チェンバレン・エンジニアリング | レイナード・88D | コスワース DFV | BRH | THR DNS | OUL | DON | BRH | SNE | SIL | OUL | BRH | NC | 0 |
ドイツツーリングカー選手権
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 順位 | ポイント |
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1991年 | マルボーロ BMW・ディーラー・チーム | BMW・M3 Sport Evo | ZOL 1 18 | ZOL 2 19 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 20 | NÜR 2 Ret | AVU 1 | AVU 2 | WUN 1 Ret | WUN 2 DNS | NOR 1 21 | NOR 2 13 | DIE 1 17 | DIE 2 Ret | NÜR 1 22 | NÜR 2 20 | ALE 1 | ALE 2 | HOC 1 21 | HOC 2 14 | BRN 1 | BRN 2 | DON 1 | DON 2 | NC | 0 |
PPGインディカーシリーズ
年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
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1991 | ベッテンハウゼン・モータースポーツ | ペンスキー・ PC-19 | シボレー 265A V8t | SRF | LBH | PHX | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR | MCH | DEN | VAN | MDO | ROA | NAZ | LAG 10 | 27位 | 3 |
ル・マン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1991 | ユーロ・レーシング | チャールズ・ズウォルスマン Sr.(英語版) ティム・ハーベイ | スパイス・SE90C -フォード コスワース | C1 | 72 | DNF | DNF |
1992 | ヘスス・パレハ チャールズ・ズウォルスマン Sr.(英語版) | ローラ・ T92/10-ジャッド | C1 | 50 | DNF | DNF | |
1994 | コンラッド・モータースポーツ | パトリック・ヒュイスマン マティアス・トムリチェ(ドイツ語版) | ポルシェ・911 カレラ RSR | GT2 | 295 | 10位 | 3位 |
1995 | チーム・マーコス | クリス・ホジェッツ トーマス・エルドス(英語版) | マーコス・マンタラ LM600 -シボレー | GT2 | 133 | DNF | DNF |
1996 | トーマス・エルドス パスカル・ドロ | GT2 | 40 | DNF | DNF | ||
1997 | マーコス・レーシング・インターナショナル | 鈴木隆司 ハラルド・ベッカー | GT2 | 15 | DNF | DNF |
FIA GT 選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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1997 | マーコス・レーシング・インターナショナル | マーコス・ LM600 | GT2 | HOC Ret | SIL Ret | HEL 2 | NÜR Ret | SPA 3 | A1R 9 | SUZ 10 | DON Ret | MUG Ret | SEB 4 | LAG Ret | 11位 | 13 |
1998 | GT2 | OSC 6 | SIL Ret | HOC Ret | DIJ Ret | HUN 3 | SUZ 3 | DON DSQ | A1R Ret | HMS 3 | LAG Ret | 13位 | 13 | |||
1999 | マーコス・マンタラ LM600 | GT | MNZ 13 | SIL | HOC 10 | HUN 14 | ZOL Ret | OSC | DON | HMS | WGL | ZHU | NC | 0 | ||
2000 | GT | VAL Ret | EST 6 | MNZ Ret | SIL DNS | HUN 5 | ZOL | A1R | LAU | BRN | MAG | 31位 | 2.5 |
イギリスGT選手権
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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2000 | マーコス・レーシング・インターナショナル | マーコス・マンタラ LM600 | GT | THR 1 | CRO 1 1 | OUL 1 WD | DON 1 3 | SIL 1 7 | BRH 1 2 | DON 1 4 | CRO 1 | SIL 1 6 | SNE 1 1 | SPA 1 2 | SIL 1 4 | 3位 | 96 |
脚注
- ^ “Cor Euser, Netherlands”. racingsportscars.com. December 13, 2016閲覧。