1986年のドイツツーリングカー選手権
1986年のドイツツーリングカー選手権 | |||
前年: | 1985 | 翌年: | 1987 |
1986年のドイツツーリングカー選手権は、ドイツツーリングカー選手権の3回目のシーズンである。3月30日のゾルダー・サーキットで開幕し、9月21日のニュルブルクリンクまで全9戦でタイトルが争われた。ローバー・ビテスをドライブするクルト・ティームがタイトルを獲得した。
1986年の開催スケジュールと勝者
開催日 | レース | サーキット | 走行距離 | 優勝ドライバー | 車両 |
---|---|---|---|---|---|
3月30日 | Bergischer Lowe | ゾルダー・サーキット | 24 x 4,262 km = 102,288 km | クルト・ティーム | Rover Vitesse |
4月13日 | Tourenwagen-Festival | ホッケンハイムリンク | 15 x 6,797 km = 101,955 km | パー・ガンナー・アンダーソン | Volvo 240 Turbo |
4月27日 | Eifelrennen | ニュルブルクリンク | 25 x 4,542 km = 113,550 km | フォルカー・ヴァイドラー | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 |
5月11日 | AVUS-Rennen | アヴス | 13 x 8,110 km = 105,430 km | フォルカー・ヴァイドラー | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 |
6月1日 | Flugplatzrennen Mainz-Finthen | マインツ・フィンテン | 45 x 2,250 km = 101,250 km | クラウス・ニーヅビーズ | Ford Sierra XR4Ti |
6月8日 | Flugplatzrennen Wunstorf | ヴンストルフ | 20 x 5,050 km = 101,000 km | クルト・ティーム | Rover Vitesse |
7月13日 | Groser Preis der Tourenwagen | ニュルブルクリンク | 23 x 4,542 km = 104,466 km | クルト・ティーム | Rover Vitesse |
8月17日 | Grenzland-Preis | ゾルダー・サーキット | 24 x 4,192 km = 100,608 km | クルト・ケーニヒ | BMW 635 CSi |
9月21日 | Super-Sprint | ニュルブルクリンク | 23 x 4,542 km = 104,466 km | マヌエル・ロイター | Ford Sierra XR4Ti |
ランキング
ポイントシステム:1位から順に 20 - 18 - 16 - 15 - 14 - 13 - 12 - 11 - 10 - 9 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1ポイントが与えられる。
順位 | ドライバー | 車両 | ZOL | HOC | NUR | AVU | MAI | WUN | NUR | ZOL | NUR | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | クルト・ティーム | Rover Vitesse | 1 | - | 2 | 4 | 3 | 1 | 1 | 13 | 4 | 130 |
2 | フォルカー・ヴァイドラー | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 15 | 2 | 113 | ||
3 | パー・シュトレソン | Volvo 240 turbo | 3 | 2 | 9 | 7 | 11 | 7 | 11 | 2 | 13 | 108 |
4 | クルト・ケーニヒ | BMW 635 CSi | 4 | 4 | 24 | 6 | 8 | 13 | 5 | 1 | 9 | 104 |
5 | フォルカー・ストレイチェク | BMW 635 CSi | 12 | 13 | 8 | 9 | 6 | 9 | 6 | 5 | 8 | 95 |
6 | クラウス・ニーツヴィーツ | Ford Sierra XR4 Ti | 6 | 3 | 4 | - | 1 | - | 10 | 9 | - | 83 |
7 | アントン・ゲッサー | BMW 635 CSi | 20 | 11 | 7 | - | 2 | 8 | 3 | 8 | - | 76 |
8 | パー・ガンナー・アンダーソン | Volvo 240 turbo | 2 | 1 | 5 | DSC | - | 5 | - | 10 | 75 | |
9 | マヌエル・ロイター | Ford Sierra XR4 Ti | - | 12 | - | - | 7 | 4 | 4 | 1 | 69 | |
10 | フリッツ・ミュラー | BMW 635 CSi | - | 6 | 6 | 8 | - | 10 | 7 | 19 | 58 | |
11 | ベアテ・ノーデス | Ford Sierra XR4 Ti | 18 | 9 | 11 | 3 | 14 | 11 | - | 18 | 12 | 56 |
12 | フランツ・クラマー | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 10 | - | - | 5 | 3 | 19 | 16 | 7 | 54 | |
13 | ヨハネス・ブロイアー | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 11 | 7 | 22 | 2 | 12 | 14 | 50 | |||
14 | ヴァルター・プルーザー | BMW 325i | 16 | 15 | 12 | 11 | 15 | 18 | 12 | 11 | 45 | |
15 | オラフ・マンタイ | BMW 325i | 8 | - | 3 | 5 | - | 17 | 16 | 43 | ||
15 | ヴァルター・メルテス | Ford Sierra XR4 Ti | 9 | - | - | - | 10 | 17 | 13 | 3 | - | 43 |
17 | ペーター・オーベルンドルファー | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 7 | 18 | 6 | 9 | DSC | 3 | 39 | |||
17 | ヨアヒム・ヴィンケルホック | BMW 325i | - | - | 17 | 8 | - | 6 | 39 | |||
19 | ローランド・アッシュ | Ford Mustang Ford Sierra XR4 Ti | 5 | 19 | - | 4 | 29 | |||||
20 | ペーター・クレーバー | Volvo 240 turbo | 10 | 15 | - | 15 | 16 | 20 | ||||
20 | ハインツ=フリードリヒ・ペイル | Volvo 240 turbo | - | 8 | 17 | - | - | 12 | - | 20 | ||
22 | カール=ハインツ・シェーファー | BMW 635 CSi | 15 | - | 13 | 10 | - | 19 | ||||
23 | ラインホルト・グロッパー | Ford Mustang | 14 | - | 13 | - | 14 | 17 | 18 | |||
24 | ヘルマン・ベーレンス | 日産・シルビア RS | 19 | 17 | - | 16 | 16 | 17 | - | 14 | 15 | |
25 | クラウス・ルドヴィック | Ford Sierra XR4 Ti | - | 5 | - | 14 | ||||||
25 | ヨルグ・ファン・オーメン | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 5 | 14 | ||||||||
27 | ベルント・シュナイダー | Ford Sierra XR4 Ti | 14 | 11 | 13 | |||||||
27 | レオポルド・ガリーナ | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | - | 10 | 15 | 13 | ||||||
27 | ペーター・ジョン | Chevrolet Camaro | 6 | 22 | 13 | |||||||
30 | アルトゥール・ヴァン・デーデム | BMW 325i | 7 | 12 | ||||||||
31 | クリス・ニッセン | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 9 | 10 | ||||||||
32 | ハインツ=オットー・フリッチェ | Opel Manta GTE | 10 | 9 | ||||||||
33 | ハラルド・グロース | Ford Sierra XR4 Ti | - | - | - | - | 12 | 7 | ||||
34 | ロルフ・ゲーリング | BMW 635 CSi | 13 | - | 6 | |||||||
35 | フリッツ・メラー | BMW 635 CSi | 14 | 5 | ||||||||
35 | バート・モリッツ | Chevrolet Camaro | 17 | 16 | 5 | |||||||
35 | ペーター・ファウベル | BMW 635 CSi | 14 | 5 | ||||||||
38 | ヴォルフガング・オッフェルマン | Opel Manta GTE | - | 15 | 4 | |||||||
39 | ディーター・シェーファー | BMW 635 CSi | 16 | 3 | ||||||||
40 | アントワーヌ・セイラー | Ford Capri | 18 | 1 | ||||||||
40 | フレディ・コッツリンスキー | Audi 200 quattro | - | 18 | 1 | |||||||
40 | クリストフ・エッサー | Opel Manta GTE | 18 | 1 |
参照
外部リンク
- DTM-Saison 1986 bei DTM.com
- DTM-Saison 1986 bei Motorsport-Total.com