BTR-40は、ソビエト連邦の装甲兵員輸送車である。
概要
本車は、4輪トラックのGAZ-63をベースとして1948年に開発が始まり、1950年に採用されて以降1960年まで製造された。
上部開放型の構造で、操縦士と指揮官の他、歩兵8名が搭乗する。車体各部にはガンポートが設けられており、搭乗した歩兵の携行火器による乗車戦闘が可能。
BTR-152とともに1950年代のソビエト連邦軍の装甲兵員輸送車の中核を成した。ハンガリー動乱で初めて実戦投入されている。
1960年代以降は、BTR-60やBRDM-1といった後継車が登場したこともあって、制式装備からは外れていった。
運用国
現在の運用国
派生型
- BTR-40
- 初期生産型。
- BTR-40A
- ZPU-2を搭載した対空車両。
- BTR-40B
- 密閉型。乗員は2+6名。
- BTR-40V
- 空気圧を車内から変えられるタイヤを採用。
- BTR-40RH
- 化学偵察車。
- BTR-40ZhD
- 鉄道用タイヤを装備。試作品。
- 55式装輪装甲車
- 中国のライセンス生産品。
参考文献
- 『ソビエト・ロシア戦闘車輌大系(下)』 ガリレオ出版、2004年
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、BTR-40に関連するメディアがあります。
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○は装輪式・Vは水陸両用型 |
戦車 | |
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自走砲 | |
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装甲車 | |
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支援車両 | 装甲牽引車 | |
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装甲回収車 | - T-34-T(ロシア語版)
- BTT-1(ロシア語版)
- BTS-2(ロシア語版)
- BTS-4(ロシア語版)
- ○BREM-S(ロシア語版)
- BREM-L
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指揮車両 | 指揮車 | - BTR-50PU(ロシア語版)
- ○R-145BM(ロシア語版)
- BMP-1KSh(ロシア語版)
- BMD-1KSh(ロシア語版)
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防空指揮車 | - 9S737(ロシア語版)
- PPRU-1(英語版)
- ○PU-12(ロシア語版)
- ○PU-12M6(ロシア語版)
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砲兵観測車 | - PRP-3(ロシア語版)
- PRP-4(ロシア語版)
- PRP-4M(ロシア語版)
- 1B119(ロシア語版)
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砲兵指揮車 | - 1B13(ロシア語版)
- 1B14(ロシア語版)
- 1B15(ロシア語版)
- 1B16(ロシア語版)
- ○1B18(ロシア語版)
- ○1B19(ロシア語版)
- ○1B152(ロシア語版)
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無誘導対地 ロケット | - 2K4 フィリン (FROG-1)(ロシア語版、ドイツ語版)
- 2K1 マルス (FROG-2)
- 2K6 ルーナ (FROG-3, FROG-5)
- 9K52 ルーナM (FROG-7)
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ミサイル車両 | |
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装甲車両 プラットフォーム | |
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- 戦間期の装甲車両 | 第二次世界大戦の装甲戦闘車両
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