Boeing X-40
Boeing X-40 | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Produsent | Boeing | ||
Første flyvning | 11. august 1998 | ||
Utfaset | 18. mai 2001 | ||
Brukt av | U.S. Air Force | ||
Antall produsert | 1 |
Boeing X-40 var et umotorisert, ubemannet vingeløst fly bygd for U.S. Air Force.
Historie
X-40 var en 82 % skalamodell av det som skulle bli flyvåpenets Space Maneuver Vehicle (SMV). Jomfruturen ble gjennomført 11. august 1998 ved Holloman Air Force Base i New Mexico, da X-40 ble sluppet fra et Sikorsky UH-60 Black Hawk-helikopter i en høyde på 2 750 meter (9 000 fot). Flyvningen og landingen var vellykket, og etter denne ene ferden for flyvåpenet ble X-40 overført til NASA Dryden Flight Research Center. Her ble X-40 og X-37-prosjektene slått sammen, og X-40 gjennomførte ytterligere syv testflyvninger.
Formål
X-40s oppgaver var å foreta atmosfæriske glidetester for å redusere risikoen for en kostbar kræsjlanding med fullskalaversjonen X-37. Programvaren i styresystemet og GPS-navigasjonssystemet skulle testes ut under fartøyets selvstyrte landinger, og aerodynamiske data fra vindtunnel-tester skulle verifiseres.
Design
X-40 var et umotorisert glidefly identisk med Boeing X-37, bare i 82% skala. Det var bygget av aluminium og epoksy-grafitt. Det hadde et trepunkts landingsunderstell med gummihjul, og var ikke utstyrt med varmeskjold.
Spesifikasjoner
Dimensjoner
- Mannskap: Ubemannet
- Lengde: 6,5 m
- Høyde: 2,3 m
- Vingespenn: 3,5 m
- Vekt: 1 180 kg
Ytelse
- Motor: Umotorisert
- Toppfart: 480 km/t
- Maks operasjonshøyde: 4 570 m (15 000 fot)
Kilder
- NASA – American X-vehicles, An Inventory—X-1 to X-50 (side 50) Utgitt 2003 (pdf) Besøkt 20. mars 2015
- Pressemelding fra Boeing 11. august 1998 Arkivert versjon fra 5. februar 2012 av original Besøkt 20. mars 2015
- v
- d
- r
- X-1
- X-2
- X-3
- X-4
- X-5
- X-6
- X-7
- X-8
- X-9
- X-10
- X-11
- X-12
- X-13
- X-14
- X-15
- X-16
- X-17
- X-18
- X-19
- X-20
- X-21
- X-22
- X-23
- X-24
- X-25
- X-26
- X-27
- X-28
- X-29
- X-30
- X-31
- X-32
- X-33
- X-34
- X-35
- X-36
- X-37
- X-38
- X-39
- X-40
- X-41
- X-42
- X-43
- X-44
- X-45
- X-46
- X-47
- X-48
- X-49
- X-50
- X-51
- X-52
- X-53
- X-54
- X-55
- X-56
- X-57
- X-58
- X-59
- X-60
- X-61
- X-62
- X-63
- X-64
- X-65
- X-66