KZ2
KZ2 er en klasse i gokart, og er den nest raskeste etter KZ1. Det tekniske reglementet i de to klassene er stort sett svært like. KZ2 kjøres i både nasjonale og kontinentale mesterskap, og er populær i Europa og USA.
Historie
Tidligere het KZ2-klassen Intercontinental C (ICC), og ble omdøpt til KZ2 av CIK-FIA i januar 2007.
Sammenligning med KF-klassene
Sammenlignet med de tradisjonelle KF-klassene har KZ-klassene en del mer avansert teknologi, og flere innstillinger som kan gjøres på kjøretøyoppsettet. Eksempler på dette er differensialbrems og bremsebalanse. Av denne årsaken kan KZ-klassene være mer relevante for høyere nivå i bilsport hvor sjåførene aktivt justerer slike innstillinger under et løp.
Teknisk reglement
I KZ2 brukes det vannkjølte totaktsmotorer med 125 cm3 slagvolum og en 30 mm forgasser. Effekten er ikke begrenset av tekniske regler, men den er i praksis ca 34 til 39 kilowatt. Klassen er åpen for sjåfører i alder 15 år og oppover, og den samlede massen av sjåfør, utstyr, drivstoff og gokart må være minst 175 kg. Både motor og understell (chassis) må typegodkjennes av CIK-FIA sin styrende kommisjon.
Motorene har en innebygget 6-trinns girkasse. En av forskjellene mellom KZ1 og KZ2 er at girkassen i KZ2 må være håndbetjent og utelukkende mekanisk uten servosystem, samt at man må bruke mediumdekk.[1] I begge klassene er det mulig å benytte enten rattgir (paddle shifter) eller sekvensiell girspake, men den må altså være helmekanisk i KZ2.
Verdenscupen i KZ2 og tidligere klasser
Vinnere av CIK-FIA Karting International Supercup:
År | Verdensmester | Understell | Motor | Dekk | Klasse |
---|---|---|---|---|---|
2013 | Dorian Boccolacci | Energy Corse | TM | Bridgestone | KZ2 Supercup |
2014 | Ryan van der Burgt | DR | Modena | Bridgestone | KZ2 Supercup |
2015 | Thomas Laurent | Tony Kart | Vortex | LeCont | KZ2 Supercup |
2016 | Pedro Hiltbrand | CRG | Maxter | Vega | KZ2 Supercup |
2017 | Alex Irlando | Sodikart | TM | Bridgestone | KZ2 Supercup |
2018 | Matteo Viganò | Tony Kart | Vortex | Bridgestone | KZ2 Supercup |
2019 | Emilien Denner | Sodikart | TM | Bridgestone | KZ2 Supercup |
2020 | Simone Cunati | Kalì | Balen | Dunlop | KZ2 Supercup |
Europamesterskapet i KZ2 og tidligere klasser
Vinnere av CIK-FIA European Championships:
År | Europamester | Chassis | Motor | Dekk | Klasse |
---|---|---|---|---|---|
2007 | Thomas Knopper | PCR | TM | Dunlop | KZ2 |
2008 | Tony Lavanant | Energy Corse | TM | Bridgestone | KZ2 |
2009 | Angelo Lombardo | Tony Kart | Vortex | Bridgestone | KZ2 |
2010 | Paolo De Conto | Energy Corse | TM | Vega | KZ2 |
2011 | Fabian Federer | CRG | TM | Bridgestone | KZ2 |
2012 | Simas Juodvirsis | Energy Corse | TM | Vega | KZ2 |
2013 | Emil Antonsen | DR | TM | Bridgestone | KZ2 |
2014 | Andrea Dalè | CRG | Maxter | Bridgestone | KZ2 |
2015 | Joel Johansson | Energy Corse | TM | LeCont | KZ2 |
2016 | Fabian Federer | CRG | TM | Bridgestone | KZ2 |
2017 | Leon Kö | Tony kart | Vortex | Vega | KZ2 |
2018 | Adrien Renaudin | Sodikart | TM | LeCont | KZ2 |
2019 | Emil Skäå | Energy Corse | TM | Bridgestone | KZ2 |
2020 | Victor Gustavsson | Birel | TM | Vega | KZ2 |
Se også
- KZ1, den raskeste KZ-klassen
- KF1, den raskeste KF-klassen
- KF2, en rekrutteringsklasse for KF1
- KF3, en rekrutteringsklasse for KF2 og KF1
- Superkart, racing med høyhastighets gokarter på større racerbaner
- Elektrisk gokart
Referanser
- ^ [1] – Article 12, Specific Regulations for KZ2 & KZ1, p. 374
Eksterne lenker
- CIK-FIA sin hjemmeside
- v
- d
- r
- F500
- F3000
- F5000
- Formel A (SCCA)
- Formel B (SCCA)
- Formel C (SCCA)
- Formel Challenge Japan
- Formel Dream
- Formel Holden
- Formel Junior
- Formel Libre
- Formel Mondial
- Formel Pacific
- Formel Super Vee
- Australian National Formula
- Grand Prix Masters
- Tasman Series
- A1 Grand Prix
- ADAC Formel Masters
- Auto GP
- Barber Pro Series
- DTM
- WTCR
- BTCC
- Gruppe F
- Gruppe G
- Gruppe H
- Super 2000
- Diesel 2000
- NGTC (TCN-1)
- TCR (TCN-2)
- Supercars
- TC2000
- Turismo Nacional
- Appendix J
- BTC-T
- Gruppe 1
- Gruppe 2
- Gruppe 5
- Gruppe A
- Gruppe C (Australia)
- Gruppe E
- Gruppe N
- Gruppe N (Australia)
- Gruppe S
- Klasse 1
- Super Touring (Klasse 2)
- Superstars
- V8Star
- WTCC
- ARCA
- Allison Legacy Series
- AUSCAR
- IMCA Sport Compact
- Late model
- Legends
- Modified
- NASCAR
- Cup
- Xfinity
- Truck
- Pinty's
- Whelen Euro Series
- PEAK Mexico
- Super Stock
- Street Stock
- Stock Car Brasil
- Stock Car Light
- Turismo Carretera
- BriSCA F1
- BriSCA F2
- V8 Hotstox
- Hot Rods
- Superstocks
- Sprint car racing
- Midget car racing
- Quarter Midget racing
- Gruppe R
- Gruppe R-GT
- Super 2000
- Super 1600
- World Rally Car
- Gruppe 1
- Gruppe 2
- Gruppe 4
- Gruppe A
- Gruppe B
- Gruppe N
- Gruppe S
- DP
- Gruppe 3
- Gruppe 4
- Gruppe 5
- Gruppe 6
- Gruppe 7
- Gruppe A
- Gruppe C
- GC
- GC-21
- Gruppe CN
- IMSA GTP
- LMPC
- S2000
- LM GTE (GT2)
- GT3
- GT4
- GT500
- GT300
- Trans-Am
- Norsk GT+ og GT1
- Gruppe 3
- Gruppe 4
- Gruppe 5
- Gruppe B
- Gruppe D Production
- GT1 (1993–99)
- GT2 (1993–99)
- FIA GT1 (2000-12)
- IMSA AAGT
- IMSA GTO/GTS
- IMSA GTU
- IMSA GTX
- Appendix K
- Group D GT Cars
- Top Fuel Dragster (TF/D)
- Top Alcohol Dragster (TA/D)
- Top Fuel Funny Car (TF/FC)
- Top Alcohol Funny Car (TA/FC)
- Pro Stock (PS)
- Pro Modified (Pro Mod)
- Pro FWD
- Super Comp/Quick Rod
- Top Doorslammer
- A/FX (Factory Experimental)
- Altered
- Top Gas
- Modified
- Competition
- Gas
- Super Stock
- Baja Bug
- Dune buggy
- Rallycross
- Autocross
- Trophy truck
- Group T4
- Truggy
- Side by Side (UTV)