AWZ P70
AWZ P70 w wersji sedan. | |||
Inne nazwy | P70 | ||
---|---|---|---|
Producent | VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau | ||
Okres produkcji | 1955–1959 | ||
Miejsce produkcji | Zwickau | ||
Poprzednik | IFA F8 | ||
Następca | Trabant P50 | ||
Dane techniczne | |||
Segment | B | ||
Typy nadwozia | 2-drzwiowy sedan | ||
Silniki | silnik dwusuwowy 690 cm³ o mocy 22 KM (16 kW) | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna, niesynchronizowana | ||
Napęd | przedni | ||
Długość | 3740 mm | ||
Szerokość | 1500 mm | ||
Wysokość | 1480 mm | ||
Rozstaw osi | 2380 mm | ||
Masa własna | 800–875 kg | ||
Zbiornik paliwa | 32 l | ||
Liczba miejsc | 4 | ||
Ładowność | 275–320 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | IFA F8 | ||
Konkurencja | FSO Syrena 100 | ||
|
AWZ P70 – małolitrażowy samochód osobowy produkcji NRD, produkowany w latach 1955–1959 w fabryce VEB Automobilwerk Zwickau (potem VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau), bezpośredni poprzednik Trabanta[1]. Po tym, jak w 1958 r. AWZ został połączony z dawną fabryką Horch, zmieniono nazwę samochodu na Sachsenring P70.
Historia i opis modelu
Był to pierwszy produkowany w NRD samochód z nadwoziem z tworzyw sztucznych (duroplast) i drewnianym szkieletem opartym na stalowej ramie skrzynkowej (analogicznej jak w samochodach Wartburg i polskiej Syrenie), podobnie jak to było w modelu DKW F7. Konstrukcja bazowała na produkowanym poprzednio w tej samej fabryce modelu IFA F8[1]. AWZ P70 miał ten sam (nieco zmodyfikowany) dwucylindrowy silnik dwusuwowy, chłodzony wodą, o pojemności skokowej 690 cm³ i mocy 16 kW (22 KM) przy 3500 obr./min. Skrzynia biegów miała trzy przełożenia do przodu (przekładnia 3,44 – 1,69 – 1,00) i jedno do tyłu (4,73).
Samochód produkowany był w trzech wersjach nadwozia: limuzyna[2], coupé i kombi (dwie pierwsze wersje były dwudrzwiowe, wersja kombi – trzydrzwiowa); masa pustego pojazdu w poszczególnych wersjach wynosiła odpowiednio 800, 875 i 830 kg, a udźwig 320, 275 i 320 kg. Średnica zawracania tego samochodu wynosiła 10 metrów, prędkość maksymalna 90 km/h (coupé – 100 km/h).
Wyprodukowano ogółem około 36151 sztuk samochodów AWZ P70 (w tym ok. 1,5 tys. w wersji coupé).
Dane techniczne
Silnik
- R2 0,7 l (690 cm³), dwusuwowy
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica × skok tłoka: (76,00 × 76,00) mm
- Stopień sprężania: 6,80 : 1
- Moc maksymalna: 22 KM (16 kW) przy 3500 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 57 N·m przy 2500 obr./min
Osiągi
- Przyspieszenie 0-100 km/h: b.d.
- Prędkość maksymalna: 90–100 km/h
Przypisy
Bibliografia
- 1958 AWZ-Zwickau P 70 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-08-20]. (ang.).
- Trabant: kartonowy pięćdziesięciolatek. [w:] Autoświat Classic [on-line]. [dostęp 2010-08-20]. (pol.).
- p
- d
- e
Osobowe |
|
---|---|
Dostawcze |
|
Sportowe i terenowe |
|
Ciężarowe | |
Mikrociężarowe i komunalne | |
Autobusy |
|