Linia kolejowa Anastazewo – Konin Wąskotorowy

Linia kolejowa

Anastazewo – Konin Wąskotorowy
Dane podstawowe
Długość	38 km
Rozstaw szyn	1912-1915; od 1955: 750 mm 1915-1955: 600 mm
Sieć trakcyjna	brak
Torowisko w Nieborzynie w 2014 roku
Historia
Lata budowy	1911-1912
Rok otwarcia	1912
Rok włączenia do PKP	1919
Rok zawieszenia ruchu	od 1965
Rok likwidacji	od 1965 (przez KWB „Konin”)
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   ↑ Gniezno 37,94 0 0 Anastazewo 4,91 Budzisław Kościelny → Marszewo (ładownia) 7,37 Nieborzyn 9,14 Złotków → Biskupie Konińskie 11,66 Danków → Wilczyn, Sompolno 14,07 Jabłonka Słupecka 18 Skiby 20 Kazimierz Wąskotorowy 23 Kamienica Wąskotorowa 26 Pątnów Mały 28 Pątnów 30 Gosławice Wąskotorowe 33 Maliniec 34 Marantów 37 Konin Czarków 38 Konin Wąskotorowy

Linia kolejowa Anastazewo – Konin Wąskotorowy – zlikwidowana, jednotorowa, wąskotorowa linia kolejowa o długości około 38 km, łącząca dawną granicę prusko-rosyjską w Anastazewie z Cukrownią Gosławice i Koninem.

Linia kolejowa budowana była od października 1911 do listopada 1912 roku, a jej głównym zadaniem był transport buraków cukrowych z regionu do Cukrowni Gosławice^[1]. Pierwsze pociągi do Cukrowni pojechały nią jeszcze w 1912 roku. Trasa powstała jako jednotorowa linia wąskotorowa o rozstawie szyn 750 mm. Podczas I wojny światowej rozstaw został zmniejszony do 600 mm. W tym samym czasie otwarto nowo wybudowany odcinek z Gosławic do Czarkowa, a w 1921 roku przedłużono linię do Konina. W połowie lat 50. XX wieku rozstaw zmieniono ponownie na 750 mm i taki pozostał, aż do zamknięcia linii^[2]. Około roku 1965 na odcinku Jabłonka Słupecka – Konin Wąskotorowy zawieszono wszystkie kursy, a linia została rozebrana przez KWB „Konin”, tuż przed otwarciem wydobycia węgla z odkrywki Kazimierz na przełomie 1965/1966 roku^[3]. Około roku 1997 rozebrano część linii z Jabłonki Słupeckiej do Złotkowa. Torowisko w kierunku Anastazewa, mimo że nieprzejezdne, w 2014 roku nadal istniało^[2].