Materiał pędny
Ten artykuł od 2016-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Materiały pędne to ogólna nazwa paliw do silników spalinowych.
Materiały pędne rakietowe
Osobny artykuł: Paliwo rakietowe.
Substancje chemiczne stosowane jako paliwo w silnikach rakietowych. Są zdolne do egzotermicznego rozkładu lub spalania z wydzieleniem dużych ilości gazów.
Według stanu skupienia:
- stałe
- ciekłe
- mieszane (stało-ciekłe)
Według ilości składników:
- jednoskładnikowe dostarczają ciepła w reakcji katalitycznego rozkładu (np. nadtlenek wodoru, hydrazyna),
- dwuskładnikowe stanowią mieszaninę związków, z których jedne spełniają funkcję paliwa, a drugie — utleniacza.