Shinji Nakano

Shinji Nakano

Shinji Nakano w 2009 roku w Japonii
Państwo	Japonia
Data i miejsce urodzenia	1 kwietnia 1971 Osaka
Multimedia w Wikimedia Commons

Shinji Nakano (jap. 中野信治 Nakano Shinji; ur. 1 kwietnia 1971 w Osace) – japoński kierowca Formuły 1 w latach 1997–1998 w zespole Prost i Minardi.

Karierę rozpoczął od kartingu w 1984 roku. Po jej zakończeniu w 1988 rozpoczął poważną karierę wyścigową, debiutując w 1989 w japońskiej Formule 3. Debiut mógł zaliczyć do całkiem udanych, będąc ostatecznie sklasyfikowanym na 7 miejscu w klasyfikacji końcowej. Po dobrym sezonie w F3 wyjechał do Europy, gdzie przez dwa lata startował w Europejskiej Formule Opel Lotus. Po dość miernych wynikach postanowił powrócić do kraju, gdzie dzielił obowiązki między Formułą Nippon, a ponownie japońską F3. W latach 1993–1994 uczestniczył już tylko w F3, natomiast w 1996–1995 w japońskim odpowiedniku F3000 z kilkoma sukcesami.

W Formule 1 zadebiutował podczas Grand Prix Australii w ekipie Prost. Głównym powodem debiutu Japończyka był kontrakt między francuskim teamem a Hondą-Mugen na dostarczanie jednostek napędowych za niższą cenę. Sprawdziło się więc, że przez cały sezon Nakano radził sobie wyraźnie słabiej, niż jego partner Olivier Panis, który zdołał stanąć dwukrotnie na podium. Ostatecznie sezon zakończył na 18 miejscu z dorobkiem 2 punktów (zajął dwukrotnie 6 miejsce podczas Grand Prix Kanady i Grand Prix Węgier). Po zerwaniu kontraktu między Hondą, a ekipą Prost, Japończyk został zastąpiony przez Włocha, Jarno Trullego, na kolejny rok. Ponownie jednak dzięki wsparciu japońskiego, znalazł dla siebie miejsce w szeregach kierowców F1, tym razem w Minardi, w którym jeździł wcześniej wspomniany Włoch. Słaby samochód nie pozwolił mu na zdobycie punktów. W kolejnym roku przyjął ofertę zespołu Jordan na pełnienie funkcji kierowcy testowego, któremu silniki również dostarczała Honda. Po tym sezonie całkowicie zakończył działalność w najwyższej serii wyścigowej.

Po zakończeniu działalności w F1, Nakano rozpoczął starty w amerykańskiej Champ Car, gdzie jeździł do 2002 roku. W 2003 wystąpił w Indianapolis 500, który ukończył na 14. pozycji. Poza tym w kolejnych latach brał udział w różnych wyścigach długodystansowych m.in. w 24-godzinnym wyścigu Le Mans (w 2006 i 2008 roku), jednak bez sukcesu.

Rok	Zespół	Samochód	Silnik	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																	Pkt.	Msc.
1997																					2	18
	Prost Gauloises Blondes	Prost JS45	Mugen-Honda MF-301HB 3.0 V10	7	14	NU	NU	NU	NU	6	NU	11†	7	6	NU	11	NU	NU	NU	10
1998																					0	NS
	Fondmetal Minardi Team SpA	Minardi M198	Ford JD Zetec-R 3.0 V10	NU	NU	13	NU	14	9	7	17†	8	11	NU	15	8	NU	15	NU

Rok	Zespół	Partnerzy	Samochód	Klasa	Okr.	Poz.	klasa Poz.
2005	Courage Compétition	Jonathan Cochet Bruce Jouanny	Courage C60H-Judd	LMP1	52	NU
2006	Courage Compétition	Jean-Marc Gounon Haruki Kurosawa	Courage LC70-Mugen	LMP1	35	NU
2007	Creation Autosportif	Jamie Campbell-Walter Felipe Ortiz	Creation CA07-Judd	LMP1	55	NU
2008	Epsilon Euskadi	Stefan Johansson Jean-Marc Gounon	Epsilon Euskadi ee1-Judd	LMP1	158	NU
2011	OAK Racing	Nicolas de Crem Jan Charouz	OAK Pescarolo 01 Evo-Judd	LMP2	313	14	5
2012	Boutsen Ginion Racing	Bastien Brière Jens Petersen	Oreca 03-Nissan	LMP2	325	24	10
2013	Delta-ADR	Tor Graves Archie Hamilton	Oreca 03-Nissan	LMP2	101	NU
2014	Team Taisan	Martin Rich Pierre Ehret	Ferrari 458 Italia GT2	GTE Am	327	28	8
2016	Race Performance	Nicolas Leutwiler James Winslow	Oreca 03R-Judd	LMP2	289	44	17

• Shinji Nakano. f1ultra.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-06-18)].