Tramwaje w Koszalinie
tramwaj | |||
Państwo | III Rzesza | ||
---|---|---|---|
Lokalizacja | Köslin | ||
Liczba linii | 3 | ||
Lata funkcjonowania | 1911–1938 | ||
Infrastruktura | |||
Długość sieci | 20,31 km | ||
Rozstaw szyn | 1435 mm | ||
Napięcie zasilania | 600 V | ||
|
|
Tramwaje w Koszalinie – system komunikacji tramwajowej działający w Koszalinie w latach 1911–1938.
System łączył w sobie cechy tramwaju i kolejki podmiejskiej – łączył Koszalin z nadmorskim Mielnem, a fragment trasy był wykorzystywany jednocześnie przez kolej.
W Koszalinie istniały trzy linie tramwajowe. Pierwszą linię, o długości 3,5 km, uruchomiono 21 grudnia 1911 roku. Impulsami do powstania komunikacji była powszechna elektryfikacja miasta oraz zaplanowana na 1912 rok wystawa przemysłowo-rzemieślnicza. Linia ta biegła od dworca kolejowego, przez centrum miasta, do końca obecnej ulicy Piłsudskiego do podnóża Góry Chełmskiej; bieg kończyła obok obecnego szpitala miejskiego. W latach 1922–1924 w związku z kryzysem gospodarczym zawieszono kursowanie tramwajów. Druga linia powstała w 1925 roku i biegła obecną ulicą Zwycięstwa do Rokosowa (nowy odcinek miał długość 2,8 km). Obie te linie zlikwidowano 1 lutego 1937 roku. Trzecia linia kursowanie rozpoczęła 1 lipca 1913 roku po bankructwie (uruchomionej w 1905) lokalnej kolejki kursującej z Unieścia do Koszalina. Połączenie tramwajowe (zwane „kolejką plażową”) wykorzystywało istniejącą infrastrukturę dawnej kolejki. Linia ta jako ostatnia zamknięta została 30 września 1938.
Bibliografia
- Historia: tramwaje i autobusy w dawnym Koszalinie
- w Koszalinie były piękne, ale na 1 Maja ich nie chcieli
Linki zewnętrzne
- Tramwaje w Koszalinie
- p
- d
- e
Funkcjonujące |
| ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Zlikwidowane |
| ||||||
Niezrealizowane | |||||||
Szybkie tramwaje |