Tramwaje w Miszkolcu
tramwaj | |||
Państwo | Węgry | ||
---|---|---|---|
Lokalizacja | Miszkolc | ||
Operator | Miskolc Városi Közlekedési | ||
Liczba linii | 2 | ||
Lata funkcjonowania | od 1897 | ||
Infrastruktura | |||
Długość sieci | 18 km | ||
Rozstaw szyn | 1435 mm | ||
Napięcie zasilania | 600 V | ||
Liczba przystanków | 24 | ||
|
|
Tramwaje w Miszkolcu – system komunikacji tramwajowej znajdujący się w Miszkolcu na Węgrzech. System składa się z 2 linii o długości 18 km obsługiwanych przez Miskolc Városi Közlekedési Rt. (MVKRT).
Historia
Pierwsza linia tramwajowa o długości 7 km została otwarta 10 lipca 1897. Linia ta była częścią projektowanej linii o długości 20 km, która miała połączyć dworzec kolejowy Miskolc-Tiszai z miejscowością Diósgyör. W kolejnych latach zbudowano linię od placu Búza do cementowni w Hejőcsaba oraz linię na wzgórze Tatárdomb. W 1960 zlikwidowano linię plac Búza – Hejőcsaba i na wzgórze Tatárdomb. 16 stycznia 2012 otwarto przedłużenie linii od przystanku Diósgyör vk. do Felsö-Majláth. Do nowej końcówki wydłużono linię nr 1, która wcześniej kończyła swoją trasę na końcówce Diósgyőr. Nowo wybudowany odcinek mierzy około 2 km.
Tabor
Współczesny
15 lutego 2012 po trzykrotnym unieważnieniu przetargu podpisano z firmą Škoda Transportation umowę na dostawę 31 niskopodłogowych, dwukierunkowych tramwajów Škoda 26T. Nowe tramwaje mierzą 32 m[1][2].
Zdjęcie | Typ | Liczba | Lata dostaw | Numery | |
---|---|---|---|---|---|
Škoda 26T | 31 | 2013–2014 | 600–630 | [3] |
Historyczny
Zdjęcie | Typ | Liczba | Lata eksploatacji | Numery | |
---|---|---|---|---|---|
Tatra KT8D5 | 3 | 1991–2015 | 202, 203, 209 | [4] | |
E1 | 1 | 2002–2015 | 185 | [3] | |
c3 | 1 | 2003–2010 | 300 | [3] | |
FVV CSM–2/ FVV CSM–4 | 2 | 1962–2004 | 100, 151 | [3] |
Linie
Stan z 17 grudnia 2019 r.[5][6]
Linia | Trasa | Długość | Czas przejazdu | Przystanki |
---|---|---|---|---|
Tiszai pályaudvar ↔ Felső-Majláth Baross Gábor út – Bajcsy-Zsilinszky út – Széchenyi István út – Városház tér – Hunyadi János utca – Tizeshonvéd utca – Győri kapu – Andrássy út – Újgyőri főtér – Andrássy út – Kiss tábornok út – Árpád út – Hegyalja út | 11,5 km | 33–34 min | 22 | |
Tiszai pályaudvar ↔ Vasgyár Baross Gábor út – Bajcsy-Zsilinszky út – Széchenyi István út – Városház tér – Hunyadi János utca – Tizeshonvéd utca – Győri kapu – Andrássy út – Újgyőri főtér – Andrássy út – Ballagi Károly utca – Lónyay Menyhért utca – Vasgyári út | 25 min | 15 |
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Nowy tramwaj Škody dla Miszkolca. Rynek Kolejowy, 2012-02-16. [dostęp 2012-05-27]. (pol.).
- ↑ Škoda 25T dla Miszkolca. Infotram, 2012-02-16. [dostęp 2012-05-27]. (pol.).
- ↑ a b c d Vehicle Statistics Miskolc, Tramwaj. transphoto.ru. [dostęp 2019-12-17].
- ↑ Miskolc, Tatra KT8D5. transphoto.ru. [dostęp 2019-12-17]. (węg.).
- ↑ Menetrend. mvkzrt.hu. [dostęp 2019-12-17]. (węg.).
- ↑ Menetrend. mvkzrt.hu. [dostęp 2019-12-17]. (węg.).
Bibliografia
- tundria.com
- strona operatora systemu
- p
- d
- e
Systemy działające | |
---|---|
Zlikwidowane | |
Typy tramwajów |