Алфа Ромео 156
Алфа Ромео 156 | |
---|---|
Преглед | |
Произвођач | Алфа Ромео |
Производња | 1997—2007 |
Монтажа | Италија, Тајланд |
Дизајнер | Валтер де Силва Ђорђето Ђуђаро |
Каросерија и шасија | |
Класа | Средња класа |
Каросерија | 4 врата – седан 5 врата – караван |
Погонски агрегат | |
Мотор | бензин 1.6, 1.8, 2.0, 2.5, 3.2 L дизел 1.9, 2.4 L |
Степен преноса | 5 и 6 степени (мануелни), 5 и 6 степени (полуаутоматик) 4 степени (аутоматик) |
Величине | |
Међуосовинско растојање | 2595 |
Дужина | 4430 / 4441 караван |
Ширина | 1743 |
Висина | 1415 / 1430 караван |
Хронологија | |
Претходник | Алфа Ромео 155 |
Наследник | Алфа Ромео 159 |
Алфа Ромео 156 је аутомобил који је производила италијанска фабрика аутомобила Алфа Ромео од 1997. до 2007. године.
Историјат
Представљен је 1997. године на салону аутомобила у Франкфурту, као модел који наслеђује 155-ицу. Производио се у Алфином погону у граду Помиљано д'Арко у Италији и у Џенерал моторсовој фабрици на Тајланду од 2002. године и био је намењен азијско-пацифичком тржишту.[1]
Алфа 156 била је доступна у седан верзији, затим у караван и кросовер-караван верзијама. Седан верзија се престала производити 2005. године. Године 1998, 156-ица је освојила награду Европског аутомобила године. Рестилизован је два пута, 2002. године, а 2003. редизајн је поверен дизајнеру Ђорђету Ђуђару.[2]
За разлику од свог угластог претходника, 156-ица је заводљивим линијама одмах привукла пажњу светске јавности и купаца. У том тренутку био је то изузетно леп аутомобил, са разним дизајнерским триковима као што су сакривене ручице задњих врата у ц-стуб. Предњим делом доминирају обли фарови са карактеристичним Алфином решетком и наглашеним отвором за хладњак. Задња стоп-светла смештена су у једној линији.[3]
Од мотора уграђивали су се бензински 1.6 (120 КС), 1.8 (140 и 144 КС), 2.0 (150 и 155 КС) ови мотори су имали две свећице по цилиндру, затим 2.0 (165 КС), 2.5 (190 и 192 КС) и 3.2 (250 КС) и дизел мотори од 1.9 JTD (105, 110 и 115 КС), 1.9 M-Jet (140 и 150 КС), 2.4 JTD (136, 140 и 150 КС) и 2.4 M-Jet (175 КС).[4]
Галерија
- редизајн од 2003.
- седан
- караван
- унутрашњост
Референце
- ^ „Fiat and GM announce agreement to manufacture Alfa Romeo 156 in Thailand”. autointell.com. Приступљено 28. 3. 2017.
- ^ „alfa156”. alfa156.net. Архивирано из оригинала 24. 10. 2020. г. Приступљено 28. 3. 2017.
- ^ „Alfa Romeo 156 1997—2006”. mlfree.com. Приступљено 28. 3. 2017.
- ^ „Generations of Alfa Romeo – 156”. auto-data.net. Приступљено 28. 3. 2017.
Спољашње везе
- Alfaromeopress Alfa 156 Архивирано на сајту Wayback Machine (2. август 2019) (језик: енглески)
- Netcarshow: Alfa Romeo 156 (1998) (језик: енглески)
- п
- р
- у
Аутомобили |
|
---|---|
Кросовер/СУВ |
- 24 HP
- 40-60HP
- 20-30HP
- G1/G2
- RM
- RL
- 6C
- 8C
- 1900
- Мата
- Ђулијета
- 2000
- Ђулијета спринт специјале
- Ђулија
- 2600
- 105/115 серија купе
- GTA
- Гран спорт кватроруте
- Спајдер (105/115)
- 1750 берлина
- 33 страдале
- Мито
- Монтреал
- 2000 берлина
- Алфасуд
- Алфета
- Алфета ГТ
- спринт
- Ђулијета (116)
- Алфа 6
- Арна
- 33
- 75
- 90
- 164
- SZ
- RZ
- 155
- GTV
- Спајдер (916)
- 145
- 146
- 156
- 166
- 147
- ГТ
- 159
- Брера
- Спајдер (939)
- 8C Competizione
- 4Ц
- 40A
- 80A
- 85A
- 110A
- 140A
- 150A
- 430A
- 500A
- 800A
- 900A
- 902A
- 950A
- Миље
- 110AF
- 140AF
- 800AF
- 900AF
- Миље АФ
- 50
- 80
- 85
- 110
- 350
- 430
- 450
- 500
- 800
- 900
- 950
- Миље
- A15
- A19
- A38
- F20
- Гранд при
- P1
- P2
- P3
- Типо A
- P3
- 8C
- Типо 308
- Типо 312
- Типо 316
- 12C
- Типо 512
- 158/159 алфета
- TZ
- GTA
- Типо 33
- 177
- 179
- 182
- 183T
- 184T
- 185T
- SE 048SP
- Алфа Ромео у мотоспорту
- Алфа Ромео Ф1
- Скудерија Ферари
- Alfa Corse
- Аутоделта
- N.Technology
- Jolly Club
- Алфа ГТВ куп