Heinkel He 51
He 51 | |
---|---|
Тип | винищувач |
Розробник | Heinkel |
Виробник | Heinkel, Arado, Fieseler, «Ерла машіненверке» (Лейпциг) |
Головний конструктор | Ернст Гайнкель |
Перший політ | літо 1933 |
Початок експлуатації | 1935 |
Кінець експлуатації | 1945 (як навчальний) |
Статус | не експлуатується |
Основні експлуатанти | люфтваффе |
Роки виробництва | з квітня 1935 - 1937 |
Виготовлено | 600 |
Heinkel He 51 у Вікісховищі |
Гайнкель He 51 (нім. Heinkel He 51) — класичний біплан доби 30-х років минулого століття. Його льотні характеристики були досить посередніми. Широко рекламувався з самого моменту офіційного оголошення про існування люфтваффе.
Історія
Вперше фірма «Гайнкель» проявила інтерес до одномісних винищувачів ще наприкінці 20-х років з створенням одностійкового біплану змішаної конструкції HD-37, який заклав лінію біпланів, що призвели до створення He 51. Роботи з поліпшення характеристик літака He 49 змусили побудувати ще два дослідних екземпляри — He 49b (перший політ в лютому 1933.) і He 49c з колісним шасі і двигуном BMW-6.0ZU з етиленгліколевими охолодженням (перший політ наприкінці весни 1933) і врешті-решт привели до створення He 51.
Розміри та конструкція літака залишилися майже без змін, але в деталях He 51 помітно відрізнявся від попередників. Елерони на верхньому крилі замінили і встановили трімери. Вертикальне оперення перепроектувати повністю. Напівзбірний радіатор змінили на тунельний. Стійки шасі стали окремими V-подібними з масляно-пружинною амортизацією; колеса закрили обтічниками, хвостове колесо замінили милицею.
Технічний департамент зацікавився He 51, так як він при тому ж двигуні, що і у винищувача Ar 65e, дійсно обіцяв характеристики на світовому рівні. У результаті «Гайнкель» отримала замовлення на завершення розробки і на початок виробництва. Ще до кінця 1933 в Варнемюнде почалася робота над дев'ятьма 51A-0 для проведення випробувань.
У липні 1934 перші літаки прибули для випробувань та подальшого використання в демонстраційну ескадрилью середньої Німеччини в Деберіце. Освоєння проходило непросто. Пілоти, що літали до того на слухняному, попускливому до помилок і легшому Ar 65e, критикували швидший і менш маневровий винищувач Гайнкеля.
He 51 у війні в Іспанії
26 липня 1936 Гітлер на зустрічі з Франко в Бахамонді обіцяв допомогу іспанським фашистам. Міністерству оборони було наказано набрати добровольців і підготувати спорядження. У так званій «туристичній групі» генерала фон Шеле став готуватися льотний персонал для відрядження до Іспанії, і 31 липня 85 людей з шістьма He 51 відпливли з Гамбурга до Кадісу. Відразу після прибуття всі Не 51 були швидко зібрані. На них була швидко навчена група іспанських льотчиків, які через тиждень повели німецькі машини в бій. Перший виліт був сприятливим: у першому ж бойовому вильоті 18 серпня було збито кілька республіканських літаків.
У вересні іспанські фашисти мали вже дві повні ескадрильї з Не 51. У листопаді в бій пішли винищувачі з легіону Кондор, підготовлені в Севільї до 6-го числа. Усього легіону «Кондор» і іспанським фашистам було поставлено 135 примірників He 51. У жовтні в Іспанію надійшли перші винищувачі Полікарпова І-15, поставлені СРСР республіканцям. Їх перший виліт відбувся 4 листопада. До жаху пілотів легіону «Кондор», які вважали, що їх He 51B не поступається зарубіжним винищувачам, перевага літака Полікарпова в швидкості, маневровості і скоропідйомності була очевидною. Перевага І-15 здобула сильне враження на командування люфтваффе. Було вирішено негайно направити в Іспанію дослідні Messerschmitt Bf 109 і готувати серійне виробництво цього літака. Поступово винищувальне навантаження на He 51 знизилося і їх стали використовувати як штурмовики, прикріпивши шість бомботримачів.
Тактико-технічні характеристики
Основні характеристики
- Довжина: 8,4 м
- Висота: 3,2 м
- Розмах крила:
Льотні характеристики
Тип — одномісний винищувач
Двигун — BMW-VI-7, 3Z; злітної потужністю 750 к.с.
Озброєння — 2 * 7,9 мм кулемети MG-17 з 500 патронами на ствол
Максимальна швидкість:
330 (315) км/год;
310 (295) км/год на висоті 4000 (2000) м
Крейсерська швидкість:
280 (262) км/год;
258 (262) км/год на висоті 4000 (2000) м
Дальність польоту — 570 (550) км на висоті 4000 (2000) м
Час підйому на висоту:
1000 м — 1,4 (1,5) хв
2000 м — 3,2 (3,4) хв
4000 м — 7,8 (9,1) хв
Максимальна висота — 7700 (7400) м
Вага:
порожній — 1474 (1526) кг
злітна — 1900 (1970) кг
Розміри:
розмах крила — 11 м
довжина — 8,4 (9,1) м
висота — 3,3 (3,9) м
площа крила — 27,2 м²
Посилання
- Heinkel He51 — First Fighter of the Reborn Luftwaffe [Архівовано 10 лютого 2012 у Wayback Machine.]
- Хейнкель He.51 У. Грін «Крила люфтваффе (Бойові літаки Третього рейху)»; © Переклад Андрія Фірсова, 1993 — вид. ОНТІ ЦАГІ (Москва), 1994-96. (рос.)
Див. також
- Аналоги
- Arado Ar 65
- Arado Ar 68
- Fiat CR.32
- І-15
- п
- о
- р
HE 1 · HE 2 · HE 3 · HE 4 · HE 5 · HE 6 · HE 7 · HE 8 · HE 9 · HE 10 · HE 12 · HE 14 · HD 15 · HD 16 · HD 17 · HE 18 · HD 19 · HD 20 · HD 21 · HD 22 · HD 23 · HD 24 · HD 25 · HD 26 · HD 27 · HD 28 · HD 29 · HD 30 · HE 31 · HD 32 · HD 33 · HD 34 · HD 35 · HD 36 · HD 37 · HD 38 · HD 39 · HD 40 · HD 41 · HD 42 · HD 43 · HD 44 · HD 45 · HD 46 · HD 49 · HD 50 · HD 55 · HD 56 · HE 57 · HE 58 · HD 59 · HD 60 · HD 61 · HD 62 · HD 63 · HE 64 · HD 66
1933-1945
He 45 · He 46 · He 47 · He 49 · He 50 · He 51 · He 58 · He 59 · He 60 · He 61 · He 62 · He 63 · He 64 · He 65 · He 66 · He 70 · He 71 · He 72 · He 74 · He 100 · He 111 · He 112 · He 113 · He 114 · He 115 · He 116 · He 118 · He 119 · He 120 · He 162 · He 170 · He 172 · He 176 · He 177 · He 178 · He 219 · He 220 · He 270 · He 274 · He 275 · He 277 · He 278 · He 280 · He 319 · He 343 · He 419 · He 519 P.1041 · P.1054 · P.1060 · P.1062 · P.1063 · P.1064 · P.1065 · P.1066 · P.1068 · P.1069 · P.1070 · P.1071 · P.1072 · P.1073 · P.1074 · P.1075 · P.1076 · P.1077 · P.1078 · P.1079 · P.1080 · Strabo 16 · Wespe · Lerche
або вироблені за ліцензією
Svenska S 5 (HE 5) · Orlogsvaerftet HM.II. (HE 8) · Aichi Тип H Авіаносний винищувач (HD 23) · Тип 2 Двомісний розвідувальний гідролітак (HD 25) · Тип 2 Одномісний розвідувальний гідролітак (HD 26) · Тримісний розвідувальний гідролітак (HD 28) · Aichi E3A (HD 56) · Aichi AB-5 (HD 62) · Hitachi AXHei (He 100) · Heinkel A7He (He 112) · Yokosuka DXHe (He 118)
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |