U-507
U-507 | ||
---|---|---|
U 507 | ||
Зображення підводного човна U-505, однотипного з U-507 | ||
Верф | Deutsche Werft, Гамбург | |
Під прапором | Третій Рейх | |
Належність | Крігсмаріне | |
Порт приписки | Штеттін Вільгельмсгафен Лор'ян | |
Замовлення | 20 жовтня 1939 | |
Закладений | 11 вересня 1940 | |
Спуск на воду | 15 липня 1941 | |
Введений до складу флоту | 8 жовтня 1941 | |
На службі | 1941—1943 | |
Загибель | 13 січня 1943 року потоплений північно-західніше Форталези, Бразилія американським літаючим човном «Каталіна» | |
Сучасний статус | затоплений | |
Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику Американський ТВД | |
Проєкт | ||
Тип ПЧ | великий океанський торпедний ДПЧ | |
Основні характеристики | ||
Швидкість (надводна) | 18,2 вузлів (33,7 км/год) | |
Швидкість (підводна) | 7,3 (13,5 км/год) | |
Робоча глибина занурення | 100 м | |
Гранична глибина занурення | 230 м | |
Дальність плавання | 64 милі (119 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 13 450 морських миль (24 910 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
Екіпаж | 48 офіцерів та матросів | |
Розміри | ||
Довжина найбільша (по КВЛ) | 76,76 м | |
Ширина корпусу найб. | 6,76 м | |
Висота | 9,6 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 4,7 м | |
Водотоннажність надводна | 1 120 т | |
Силова установка | ||
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 | ||
Гвинти | 2 | |
Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни) | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 105-мм палубна гармата SK C/32 | |
Торпедно- мінне озброєння | 4 носових і 2 кормових ТА; 22 торпеди або 44 міни TMA чи 66 TMB | |
ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 |
Історія служби | |
---|---|
У складі | 4-та флотилія ПЧ 2-га флотилія ПЧ |
Операції | 4 походи |
Перемоги | 19 суден (77 143 GRT) затоплено 1 судно (6 561 GRT) пошкоджено |
U-507 — німецький великий океанський підводний човен типу IXC, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 11 вересня 1940 року на верфі Deutsche Werft у Гамбурзі під будівельним номером 303. Спущений на воду 15 липня 1941 року, а 8 жовтня 1941 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1].
Історія служби
U-507 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXC, великих океанських човнів, призначених діяти на морських комунікаціях противника на далеких відстанях у відкритому океані. Човнів цього типу було випущено 54 одиниці і вони дуже успішно та результативно проявили себе в ході бойових дій в Атлантиці. 8 жовтня 1941 року U-507 розпочав службу у складі 4-ї навчальної флотилії, а з 1 березня 1942 року переведений до бойового складу 2-ї флотилії ПЧ Крігсмаріне.
З березня 1942 року і до січня 1943 року U-507 здійснив 4 бойових походи в Атлантичний океан, в яких провів 227 днів. Човен потопив 19 торгових суден (77 143 GRT) і пошкодив ще одне судно (6 561 GRT).
13 січня 1943 року в четвертому бойовому поході U-507 був потоплений в південній частині Атлантичного океану північно-західніше бразильської Форталези глибинними бомбами американського літаючого човна «Каталіна». Усі 56 членів екіпажу загинули.
Командири
Перелік уражених U-507 суден у бойових походах
№ | Дата | Командир ПЧ | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Другий похід (4.04—4.06.1942, 62 доби; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
1 | 30 квітня 1942 | KrvKpt. Гарро Шахт | Federal[3] | танкер | США | 2 881 | баласт | потоплений 21°13′ пн. ш. 76°05′ зх. д. / 21.217° пн. ш. 76.083° зх. д. / 21.217; -76.083 (Federal) | 33 (5 загинули та 28 вціліли) | ||
2 | 4 травня 1942 | Norlindo[4] | суховантажне судно | США | 2 686 | баласт | потоплено 24°57′ пн. ш. 84°00′ зх. д. / 24.950° пн. ш. 84.000° зх. д. / 24.950; -84.000 (Norlindo) | 28 (5 загинули та 23 вціліли) | |||
3 | 5 травня 1942 | Munger T. Ball[5] | танкер | США | 5 104 | 65 000 барелів бензину | потоплений 25°17′ пн. ш. 83°57′ зх. д. / 25.283° пн. ш. 83.950° зх. д. / 25.283; -83.950 (Munger T. Ball) | 34 (30 загинули та 4 вціліли) | |||
4 | 5 травня 1942 | Joseph M. Cudahy[6] | танкер | США | 6 950 | 77 444 барелі сирої та мастильної олії | потоплений 25°57′ пн. ш. 83°57′ зх. д. / 25.950° пн. ш. 83.950° зх. д. / 25.950; -83.950 (Joseph M. Cudahy) | 37 (27 загинули та 10 вціліли) | |||
5 | 6 травня 1942 | Alcoa Puritan[7] | суховантажне судно | США | 6 759 | 9700 тонн бокситів | потоплено 28°35′ пн. ш. 88°22′ зх. д. / 28.583° пн. ш. 88.367° зх. д. / 28.583; -88.367 (Alcoa Puritan) | 54 (усі вціліли) | |||
6 | 7 травня 1942 | Ontario[8] | суховантажне судно | Гондурас | 3 099 | банани | потоплено 28°11′ пн. ш. 87°32′ зх. д. / 28.183° пн. ш. 87.533° зх. д. / 28.183; -87.533 (Ontario) | 45 (усі вціліли) | |||
7 | 8 травня 1942 | Torny[9] | суховантажне судно | Норвегія | 2 424 | 3650 тонн селітри | потоплено 26°40′ пн. ш. 86°40′ зх. д. / 26.667° пн. ш. 86.667° зх. д. / 26.667; -86.667 (Torny) | 26 (2 загиблих та 24 вцілілих) | |||
8 | 12 травня 1942 | Virginia[10] | танкер | США | 10 731 | 180 000 барелів бензину | потоплений 28°53′ пн. ш. 89°29′ зх. д. / 28.883° пн. ш. 89.483° зх. д. / 28.883; -89.483 (Virginia) | 41 (27 загиблих та 14 вцілілих) | |||
9 | 13 травня 1942 | Gulfprince[11] | танкер | США | 6 561 | 1000 барелів авіаційного бензину (100 октанового числа) в цистерні №3 і баласт із солоною водою | Конвой ET 22A | пошкоджений 28°32′ пн. ш. 91°00′ зх. д. / 28.533° пн. ш. 91.000° зх. д. / 28.533; -91.000 (Gulfprince) | 63 (1 загиблий та 62 вцілілих) | ||
10 | 16 травня 1942 | Amapala[12] | суховантажне судно | Гондурас | 4 148 | генеральні вантажі | потоплено 26°40′ пн. ш. 88°17′ зх. д. / 26.667° пн. ш. 88.283° зх. д. / 26.667; -88.283 (Amapala) | 57 (1 загиблий та 56 вцілілих) | |||
Третій похід (4.07—12.01.1942, 101 доба; Лор'ян—Лор'ян) | |||||||||||
11 | 16 серпня 1942 | Baependy[13] | суховантажне судно | Бразилія | 4 801 | 233 пасажири та військовослужбовці | потоплено 11°50′ пд. ш. 37°00′ зх. д. / 11.833° пд. ш. 37.000° зх. д. / -11.833; -37.000 (Baependy) | 306 (270 загинуло та 36 вижило) | |||
12 | 16 серпня 1942 | Araraquara[14] | пасажирське судно | Бразилія | 4 872 | генеральні вантажі | потоплено 12°00′ пд. ш. 37°19′ зх. д. / 12.000° пд. ш. 37.317° зх. д. / -12.000; -37.317 (Araraquara) | 142 (131 загиблий та 11 вцілілих) | |||
13 | 16 серпня 1942 | Annibal Benévolo[15] | суховантажне судно | Бразилія | 1 905 | генеральні вантажі | потоплено 11°41′ пд. ш. 37°21′ зх. д. / 11.683° пд. ш. 37.350° зх. д. / -11.683; -37.350 (Annibal Benévolo) | 154 (150 загинуло та 4 вижило) | |||
14 | 17 серпня 1942 | Itagiba[16] | суховантажне судно | Бразилія | 2 169 | генеральні вантажі | потоплено 13°20′ пд. ш. 38°40′ зх. д. / 13.333° пд. ш. 38.667° зх. д. / -13.333; -38.667 (Itagiba) | 181 (36 загинуло та 145 вижило) | |||
15 | 17 серпня 1942 | Arará[17] | суховантажне судно | Бразилія | 1 075 | металобрухт | потоплено 13°20′ пд. ш. 38°49′ зх. д. / 13.333° пд. ш. 38.817° зх. д. / -13.333; -38.817 (Arará) | 36 (20 загинуло та 16 вижило) | |||
16 | 19 серпня 1942 | Jacyra[18] | вітрильне судно | Бразилія | 89 | 800 мішків какао, кокосових горіхів, бананів і піасаби, ящики з порожніми пляшками та розібрана вантажівка | потоплено 13°20′ пд. ш. 38°49′ зх. д. / 13.333° пд. ш. 38.817° зх. д. / -13.333; -38.817 (Jacyra) | 6 (усі вижили) | |||
17 | 22 серпня 1942 | Hammaren[19] | суховантажне судно | Швеція | 3 220 | генеральні вантажі | Конвой OS 36 | потоплено 13°00′ пд. ш. 38°15′ зх. д. / 13.000° пд. ш. 38.250° зх. д. / -13.000; -38.250 (Hammaren) | 31 (6 загинули та 25 вижили) | ||
Четвертий похід (28.11.1942—13.01.1943, 101 доба; Лор'ян—загибель) | |||||||||||
18 | 27 грудня 1942 | Oakbank[20] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 154 | баласт | потоплено 00°46′ пд. ш. 37°58′ зх. д. / 0.767° пд. ш. 37.967° зх. д. / -0.767; -37.967 (Oakbank) | 64 (27 загинули та 37 вижили) | |||
19 | 3 січня 1943 | Baron Dechmont[21] | суховантажне судно | Велика Британія | 3 675 | 4630 т вугілля та коксу | потоплено 3°11′ пд. ш. 38°41′ зх. д. / 3.183° пд. ш. 38.683° зх. д. / -3.183; -38.683 (Baron Dechmont) | 44 (7 загинули та 37 вижили) | |||
20 | 8 січня 1943 | Yorkwood[22] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 401 | генеральні вантажі | потоплено 4°10′ пд. ш. 35°30′ зх. д. / 4.167° пд. ш. 35.500° зх. д. / -4.167; -35.500 (Yorkwood) | 48 (1 загиблий та 47 вцілілих) |
Див. також
- HMS Tarpon (N17)
- Méduse (NN5)
- USS Bream (SS-243)
- Л-17 «Єжовець»
- ORP Wilk (1929)
- HNLMS O 11
Примітки
- Виноски
- Джерела
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Посилання
- U-507. на uboat.net. (англ.)
- U 507(нім.)
- Type IX(англ.)
- Type IX U-Boat(англ.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ IX СЕРИИ(рос.)
- U-507(рос.)
- U-507 (1941)(рос.)
- п
- о
- р
Список підводних човнів Третього Рейху
Нацистська Німеччина Війна Друга світова війна Військова техніка Морська справа |