SOMUA MCJ
SOMUA MCJ | |
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Basisinformation | |
Hersteller | Somua |
Modell | SOMUA MCJ |
Produktionszeit | 1939 |
Varianten | keine |
Vorgängermodell | keiner |
Nachfolgemodell | keiner |
Besatzung | 6 + Fahrer |
Technische Daten [1] | |
Eigengewicht | 3,84 t |
Nutzlast | 0,91 t |
Länge | 4,67 |
Breite | 1,90 |
Höhe | 1,85 (mit Verdeck) |
Radstand | 2,40 |
Spurweite | 1,48 |
Motor | 4-Zylinder-Ottomotor SOMUA |
Drehmoment | 2000 |
Leistung | 62 PS (46 kW) |
Geschwindigkeit | 51 km/h |
Antriebsformel | Halbkette |
Besonderheit | nur 1 Prototyp |
Der SOMUA MCJ war eine französische leichte Halbkettenzugmaschine aus dem Zweiten Weltkrieg.
Geschichte
Ende der 1930er Jahre wurde in Frankreich ein weiteres Panzerabwehrgeschütz, die Canon antichar de 47 mm modèle 1937 eingeführt. Sie sollte auf Divisionsebene in Panzerabwehrkompanien als Schwerpunktwaffe eingesetzt werden. Es fehlte hierzu jedoch eine geeignete Zugmaschine, die – so die Vorstellung der Franzosen – einerseits geländegängig und leistungsstark sein sollte, andererseits eine möglichst niedrige Silhouette haben sollte, um im Gelände nicht aufzufallen und eine möglichst gedeckte Feuerstellung für die Panzerabwehrgeschütze zu ermöglichen. Die Unic P107 hatte zwar eine hinreichende Leistung, aber eine zu hohe Silhouette. Es wurde daher eine Zugmaschine mit folgenden Parametern gefordert: Geeignet zum Ziehen des Geschützes mit Munitionsprotze (1055 kg) und 6 Mann Bedienung, maximal 1,30 m hoch, Leistungsgewicht 12 PS/Tonne. Das Fahrzeug war 1939 fertig und wurde ausgiebig getestet. Die Tests verliefen zufriedenstellend und mündeten in einer größeren Bestellung im September 1939, auszuliefern ab Juni 1940 mit 40 Stück monatlich.[2] Zu einer Auslieferung von Serienfahrzeugen kam es infolge der Kriegsereignisse nicht mehr.
Da bei der französischen Armee Ende der 1930er Jahre die Theorie galt, für jedes Geschütz eine passende Halbketten- und eine Radzugmaschine zu haben, bestellte die Armee daneben Hotchkiss W15T Allradzugmaschinen (6×6). Auch von diesen wurde bis zum Waffenstillstand Frankreichs Ende Juni 1940 kein Stück fertiggestellt; die bis dahin ausgelieferten Pak-Geschütze wurden daher üblicherweise mit Pferden bespannt, einige auch behelfsmäßig mit LKW mobil gemacht.[1]
Der Prototyp überstand die Zeit der deutschen Besatzung und die Zerstörungen durch die Angloamerikaner 1944 und existierte noch bis 1948.[3]
Technik
Der Motor des Fahrzeuges war der gleiche wie bei der Zugmaschine SOMUA MCG: vier Zylinder, Bohrung × Hub 100 × 150 mm, Hubraum 4712 cm³, die Leistung war allerdings von 60 auf 62 PS angehoben.
Das Halbkettenfahrwerk ähnelte den bisherigen Kégresse-Laufwerken, es hatte neben vorderer Antriebs- und hinterer Führungsrolle zwei an einem Balken aufgehängte Laufrollen und eine Stützrolle.
Literatur
- Bart Vanderveen: The Observer's Army Vehicles Directory to 1940. London – New York 1974, ISBN 0 7232 1540 5, zit. als „Vanderveen“
- Francois Vauvillier, Jean-Michel Touraine: L'automobile sous l'uniforme, Paris 1992, ISBN 2-7072-0197-9, zit. als „Vauvillier/Touraine“
Einzelnachweise
Panzer | Kavalleriepanzer: AMR 33 • AMR 35 • AMC 34 • AMC 35 • Renault ZT • Hotchkiss H-35 • Hotchkiss H-39 • Somua S-35 |
Gepanzerte Fahrzeuge (Spähfahrzeuge / Infanterieschlepper) | Infanterieschlepper: Lorraine 37L • Lorraine VBCP • Renault UE Chenillette |
Halb- und Vollkettenschlepper (ungepanzert) | Citroën-Kégresse Halbkettenfahrzeuge • Citroën-Kégresse P7bis • Citroën-Kégresse P10 • Citroën-Kégresse P14 • Citroën-Kégresse P15N • Citroën-Kégresse P17 • Citroën-Kégresse P19 • Citroën-Kégresse P107 • Renault 36R • SOMUA MCG • SOMUA MCJ • SOMUA MCL • Unic P107 • Unic TU1 |
Geländefahrzeuge | Berliet VPR • Berliet VPB • Berliet VPDT • Berliet VPDS • Berliet VUDB4 • Berliet VURB2 • Citroën W 15 T • Hotchkiss W 15 R • Hotchkiss W 15 T • Laffly V 15 R • Laffly V 15 T • Laffly S 15 R • Laffly S 15 T • Laffly S 20 TL • Laffly S 25 T • Laffly S 35 T • Laffly S 45 T • Latil M7T1 • Latil M7TZ • Latil M2TZ • Latil M2TL6 • Latil KTL • Latil TARH • Latil M7Z • Lorraine 24/58 • Lorraine 28 • Lorraine 72 • Lorraine 75 • Lorraine VLTT • Latil TL • Renault AHD • Renault MH • Renault OX |
Lastkraftwagen | Citroën 23 • Citroën 32 • Citroën 45 • Renault 1 1/2t • Renault AGR • Renault YF • Matford F917WS • Panhard 5t • Panhard K116 Armeé • Latil M2B1 • Latil FB6 • Peugeot DK5 • Bernard 6xX • Renault 6xX • Willeme 6xX |
Personenkraftwagen | Citroën 11CV • Citroën 15CV • Citroën C4-G • Citroën C6 • Hotchkiss 680 • Peugeot 202 • Renault Primaquatre • Peugeot 402B • Renault Viva Grand Sport • Renault Vivastella • Simca 5 • Simca 8 |
Motorräder | Gnome&Rhone D.5.A. 1938 • Gnome&Rhone AX2 1938 • Gnome&Rhone 750 Armée • Monet-Goyon L5A1 1935 • Renet Gillet G.1 1937 • Terrot VA 1934 • Motobecane B1V2 1940 • Peugeot P53 1939 • Peugeot 135 1939 • Terrot RDA 1939 • Terrot RGMA 1939 |