Plymouth Turismo
Plymouth Turismo | |||
Producent | Plymouth | ||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | Październik 1981 | ||
Okres produkcji | 1981 – 1987 | ||
Miejsce produkcji | Belvidere | ||
Poprzednik | Plymouth TC3 | ||
Następca | Plymouth Sundance | ||
Dane techniczne | |||
Segment | sportowe segmentu C | ||
Typy nadwozia | 3-drzwiowe coupe | ||
Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna | ||
Napęd | |||
Długość | 4420 mm | ||
Szerokość | 1694 mm | ||
Wysokość | 1290 mm | ||
Rozstaw osi | 2454 mm | ||
Masa własna | 1057 kg | ||
Zbiornik paliwa | 49 l | ||
Dane dodatkowe | |||
Modele bliźniacze | Dodge Charger | ||
Pokrewne | Plymouth Duster | ||
|
Plymouth Turismo – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Plymouth w latach 1981 – 1987.
Historia i opis modelu
W ramach przeprowadzonej w 1981 roku restylizacji, model TC3 zyskał nowy wygląd pasa przedniego i inną nazwę Turismo. Do napędu używano silników R4, także z turbodoładowaniem. Moc przenoszona była na oś przednią poprzez 3- lub 4-biegową automatyczną bądź 5-biegową manualną skrzynię biegów[1]. Samochód został zastąpiony przez model Sundance.
Plymouth Duster
W 1985 roku Plymouth przedstawił sportową odmianę różniącą się innymi nakładkami, dodatkowymi spojlerami, mocniejszymi jednostkami napędowymi i inną nazwą. Specjalnie dla tego wariantu producent przywrócił do użytku nazwę Duster[2].
Silniki
- L4 1.7l
- L4 2.2l
- L4 2.2l Turbo
Dane techniczne
- R4 2,2 l (2207 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 87,40 mm × 91,90 mm
- Stopień sprężania: 8,5:1
- Moc maksymalna: 85 KM (63 kW) przy 4800 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 150 N•m przy 2800 obr./min
- Przyspieszenie 0-100 km/h: b/d
- Prędkość maksymalna: 150 km/h
Przypisy
- p
- d
- e