Aydın Çıldır Havalimanı
| Aydın Çıldır Havalimanı | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Web sitesi | turkishairlinesflightacademy.com | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
 | |||||||||||
| Pistler | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
Aydın Çıldır Havalimanı, (IATA: CII, ICAO: LTBD), Aydın ilinin Efeler ilçesinde bulunan bir havalimanıdır. 2012 yılında işletme hakkı Devlet Hava Meydanları İşletmesi tarafından 20 yıllığına Türk Hava Yolları Anonim Ortaklığı'na devredilmiştir. Günümüzde Türk Hava Yolları Uçuş Akademisi adıyla, 27[1] eğitim uçağıyla pilotaj eğitimi için kullanılmaktadır.
Tarihçe
Arazisi, 1956 yılında Mustafa Çıldır tarafından havaalanı kurulması için o zamanki adıyla Devlet Hava Meydanları İşletmesi Umum Müdürlüğü olan Devlet Hava Meydanları İşletmesi'ne başvurmuştur.
Çıldır, 50 hektarlık bir araziye sahipti ve bu araziyi, burada bir havaalanı inşa edilmesi şartıyla bağışlamak istiyordu. Bu hareketiyle, en azından iç hat uçuşları için bir havaalanı inşa edilmesi yönündeki yerel halkın isteğine cevap veriyordu. DHMI bu hediyeyi minnetle kabul etti ve Aydın'da bulunan havaalanına onun adını verdi. Aydın-Çıldır Havaalanı 1958 yılında açıldı.
Başlangıçta, özellikle İstanbul-Yeşilköy'e olmak üzere havaalanına bazı uçuşlar gerçekleştirildi. Ancak yolcu talebinin azalmasıyla birlikte havaalanı zamanla önemini kaybetti. Bu süre zarfında havaalanı askeri bir statüye sahip oldu ve Jandarma, Aydın Çıldır'ı üs olarak kullandı.
Havaalanının kapatılmasıyla birlikte geleceği yeniden belirsiz hale geldi. DHMI'nin havaalanını yeniden kullanma yönündeki birkaç başarısız girişiminin ardından, sonunda havaalanı satışa çıkarıldı. Mustafa Çıldır'ın ailesi, 2011 yılındaki satıştan önce ilk kez inşaattan bu yana sesini duyurdu ve yerel bir gazeteye verdiği röportajda, eğer havaalanı varlığını sürdürmeyecekse "hayal kırıklığına uğradıklarını" ve "havaalanı ile birlikte araziyi geri istediklerini" belirtti.
Aynı yıl Türk Hava Yolları havaalanına ilgi gösterdi. Tekirdağ'daki eğitim uçuşlarını Aydın Çıldır'a taşımak istediğini açıkladı, çünkü Aydın'daki hava koşulları yıl boyunca 340-350 uçuş günüyle Tekirdağ'dan daha iyiydi. Çıldır ailesi ve DHMI ile yapılan görüşmeler sonucunda havaalanı 2012 yılında Türk Hava Yolları Havacılık Akademisi'ne satıldı. Havaalanının küçük bir yenileme çalışmasının ardından ilk eğitim uçuşları 2013 yılında başladı.
2015 yılında derslikli yeni bir terminal ve Turkish Technic tarafından işletilen bir hangar inşa edildi. Ayrıca yeni uçaklar temin edildi.[2][3]
Havaalanı Alanı
Havaalanı bir terminale, bir kontrol kulesine ve Cessna 172 büyüklüğünde 41 uçağı barındırabilecek bir aprona sahiptir. Ayrıca, bir adet 30 metre genişliğinde, 1.435 metre uzunluğunda aktif ve kaplamalı pisti bulunmakta olup, bu pist bir aletli iniş sistemiyle (ILS) donatılmıştır.[4] Terminal binasının önünde bir otopark mevcuttur. Bu havaalanı, Türkiye'deki engelli dostu ilk havaalanlarından biri olma özelliğini taşımaktadır.[5]
Kaynakça
- ^ "Türk Hava Yolları Uçuş Akademisi". 11 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Ocak 2020.
- ^ "Flight Academy | Türk Hava Yolları Uçuş Akademisi". www.turkishairlinesflightacademy.com. Erişim tarihi: 12 Eylül 2024. Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)
- ^ Habertürk. "Aydın-Çıldır Havalimanı devrediliyor - AIRPORT Haberleri". Habertürk. Erişim tarihi: 12 Eylül 2024. Arşivlenmesi gereken bağlantıya sahip kaynak şablonu içeren maddeler (link)
- ^ "Flight Academy | Akademi". www.turkishairlinesflightacademy.com. 21 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Eylül 2024.
- ^ "Flight Academy | Türk Hava Yolları Uçuş Akademisi". www.turkishairlinesflightacademy.com. 23 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Eylül 2024.
 | Bir havaalanı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
