Gotha WD.1
Prototyp wodnosamolotu Gotha WD.1 z silnikiem Gnôme | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Cesarstwo Niemieckie | ||
---|---|---|---|
Producent | Gothaer Waggonfabrik | ||
Typ | wodnosamolot rozpoznawczy | ||
Konstrukcja | dwupłat | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1914 | ||
Liczba egz. | 7 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | Mercedes D.I | ||
Moc | 75 kW (100 KM) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 14,1 m | ||
Długość | 10,32 m | ||
Wysokość | 4 m | ||
Powierzchnia nośna | 50 m² | ||
Masa | |||
Własna | 800 kg | ||
Startowa | 1220 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 90 km/h | ||
Prędkość wznoszenia | 24 min 30 s na 1000 m | ||
Pułap praktyczny | 2500 m | ||
Zasięg | 540 km | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
Cesarstwo Niemieckie | |||
|
Gotha WD.1 – niemiecki dwumiejscowy wodnosamolot pływakowy w układzie dwupłatu z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w wytwórni Gothaer Waggonfabrik w Gocie. Wyprodukowana w niewielkiej serii maszyna służyła do zadań rozpoznawczych w Kaiserliche Marine zarówno w kraju, jak i w Imperium Osmańskim.
Historia
Wodnosamolot Gotha WD.1 (WD – niem. Wasser Doppeldecker, czyli wodny dwupłat) został zaprojektowany przez inżynierów Karla Rösnera i A. Klabue pod koniec 1913 roku[1]. Zbudowany z prywatnej inicjatywy wytwórni Gothaer Waggonfabrik w Gocie samolot został ukończony w lutym 1914 roku[2]. Do napędu prototypu zastosowano francuski 14-cylindrowy silnik rotacyjny Gnôme w układzie podwójnej gwiazdy o mocy 75 kW (100 KM)[2]. Drugi egzemplarz WD.1 otrzymał napęd w postaci rodzimego silnika rzędowego Mercedes D.I o identycznej mocy[2].
Użycie
Drugi wyprodukowany egzemplarz WD.1, o numerze konkursowym 20, który wystartował w zawodach lotniczych Ostseeflug Warnemünde 1914, został później zakupiony przez Kaiserliche Marine do służby w Doświadczalnym Centrum Wodnosamolotów w Warnemünde, otrzymując numer marynarki 59[3]. W kwietniu 1914 roku WD.1 odbył lot z Warnemünde do Danii[4]. 14 grudnia 1914 roku marynarka zamówiła następnych pięć wodnosamolotów WD.1 o numerach 285–289, które zostały dostarczone między 17 lutym a 24 marca 1915 roku[2]. Wodnosamoloty używane były do lotów patrolowych w początkowym etapie działań wojennych[4]. Piloci narzekali na słabą zwrotność i długi rozbieg WD.1[2].
W lipcu 1915 roku trzy egzemplarze WD.1 o numerach 286, 287 i 289 dotarły do niemieckiej eskadry wodnosamolotów (niem. Wasserfliegerabteilung) w Imperium Osmańskim[2]. Samoloty te były używane do rozpoznania i bombardowania sił alianckich na Imbros i półwyspie Gallipoli, a także przeprowadzały patrole przeciw okrętom podwodnym nad Morzem Marmara, kilkakrotnie atakując brytyjskie jednostki[2]. W październiku 1915 roku do eskadry dołączono trzy uzbrojone wodnosamoloty Gotha WD.2[2]. 29 listopada tego roku zostały skasowane maszyny numer 287 i 289, obie z powodu awarii mechanicznych[2].
Opis konstrukcji i dane techniczne
Gotha WD.1 był dwumiejscowym, jednosilnikowym wodnosamolotem pływakowym w układzie dwupłatu[2]. Długość samolotu wynosiła 10,32 metra, a jego wysokość 4 metry[2][4]. Komora płatów była trójprzęsłowa[2]. Rozpiętość górnego płata wynosiła 14,1 metra, dolnego 13,63 metra, a powierzchnia nośna wynosiła 50 m²[2][4]. Masa własna wynosiła 800 kg, zaś masa całkowita (startowa) 1220 kg[2][a]. Wodnosamolot nr 20 (59) oprócz dwóch pływaków głównych miał zamontowany w części ogonowej pod sterem mały pływak pomocniczy[2].
Napęd samolotów seryjnych stanowił chłodzony cieczą 6-cylindrowy silnik rzędowy Mercedes D.I o mocy 75 kW (100 KM)[2]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 90 km/h[2][4]. Maszyna osiągała wysokość 1000 metrów w czasie 24 minut i 30 sekund[2]. Pułap praktyczny wynosił 2500 metrów, a zasięg 540 km[2][4].
Uwagi
- ↑ Gray i Thetford 1970 ↓, s. 397 podają, że masa własna samolotu wynosiła 900 kg.
Przypisy
Bibliografia
- Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. Wyd. 2. London: Putnam, 1970. ISBN 0-85177-809-7. (ang.).
- Jack Herris: Gotha Aircraft of WWI. T. 6. Aeronaut Books, 2013, seria: Great War Aviation Centennial Series. ISBN 978-1-935881-14-8. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Sylwetka samolotu Gotha WD.1 w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2024-02-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2023-05-14)]. (ros.).
- p
- d
- e