Staaken R.XIV
Staaken R.XIVa | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Cesarstwo Niemieckie | ||
---|---|---|---|
Producent | Schütte-Lanz | ||
Typ | ciężki bombowiec dalekiego zasięgu | ||
Załoga | 7 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1918 | ||
Lata produkcji | 1918–1919 | ||
Liczba egz. | około 7 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 5 silników tłokowych Mercedes D.IVa o mocy 260 KM | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 42,2 m | ||
Długość | 22,5 m | ||
Wysokość | 6,3 | ||
Masa | |||
Własna | 10 350 kg | ||
Użyteczna | 14 450 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 130 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 115 km/h | ||
Pułap | 4500 m | ||
Zasięg | 1300 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
6 karabinów MG08, maksymalnie 2000 kg bomb | |||
Użytkownicy | |||
Niemcy, Ukraina, Włochy, Rumunia | |||
|
Staaken R.XIV – ciężki bombowiec będący rozwinięciem Staaken R.VI. Był to największy i najcięższy samolot I wojny światowej[1].
Wyprodukowano trzy egzemplarze w wersji podstawowej, a pozostałe cztery w wersji R.XIVa, które nie były używane przez Luftstreitkräfte[1].
Historia konstrukcji
Projekt powstał w 1917 roku. Pierwszy egzemplarz miał mieć silnik Austro-Daimler V-12. Podczas testów jednak samolot napędzano silnikami Basse & Selve BuS.IVa. Ostateczną wersję napędzano silnikiem Maybach Mb.IVa, co skutkowało mniejszą prędkością samolotu. By temu zaradzić, dodano piąty silnik[1].
W wersji R.XIVa zwiększono pułap, prędkość wznoszenia i liczbę przenoszonych bomb[1].
Użycie bojowe
Pierwsze dwa samoloty zostały przydzielone do Rfa 501 na froncie zachodnim, a trzeci został wysłany na front wschodni. Obydwa przydzielone do Rfa 501 zostały zestrzelone[1].
Katastrofa
4 sierpnia 1919 samolot Staaken R.XIV (numer boczny R-71) lecący na Ukrainę uległ katastrofie w lesie pomiędzy Rudami a Kuźnią Raciborską, była to jedna z pierwszych katastrof lotniczych w Europie. Z niewyjaśnionych przyczyn samolot runął na ziemię, grzebiąc wszystkich członków załogi i pasażerów[2].
Przypisy
Linki zewnętrzne
- http://www.aeiou.at/aeiou.film.f/f041a
- p
- d
- e